Des ennuis pour D. Trump peu avant le 8 novembre 2026

Prévisions : « Événements aigus à partir de l’automne 2026. Leurs détails et leur importance » (publié le 18 octobre 2026, lien)

S. Dragan :

Oui, peu avant cette date, Trump commencera à avoir des ennuis, et cela correspond approximativement au 8 novembre 2026…

Pour D. Trump, le début du mois de novembre 2026 (« peu avant cette date — avant le 8 novembre 2026 ») a été marqué par toute une série de graves problèmes et difficultés.

Avant le 3 novembre 2026, c’est-à-dire avant le début des élections de mi-mandat, tout cela était lié à des attaques contre D. Trump et à la formation, parmi les électeurs américains, de l’opinion selon laquelle le président des États-Unis était responsable des problèmes financiers et économiques existants, qui s’aggravaient de plus en plus.

Les démocrates ont tenté d’empêcher l’impact positif sur cette situation, notamment sur les prix dans les stations-service, résultant de l’« accord sur le diesel ».

Le Parti démocrate exige que les grandes banques et les ports conservent tous les documents liés aux importations potentielles ou à d’autres accords avec la Russie, rapporte le média américain Axios.

Le membre du Congrès Jamie Raskin a menacé les compagnies pétrolières de poursuites judiciaires, d’une enquête parlementaire et d’amendes pouvant atteindre un million de dollars. Il a été soutenu par les sénateurs Chris Coons du Delaware, Elizabeth Warren du Massachusetts, Ron Wyden de l’Oregon et Sheldon Whitehouse du Rhode Island.

Dans une lettre adressée à l’American Petroleum Institute, à la Chambre de commerce des États-Unis et à l’American Fuel & Petrochemical Manufacturers, Raskin a averti que les acheteurs de carburant russe risquaient jusqu’à 20 ans de prison.

Des attaques contre l’« accord sur le diesel » sont menées non seulement aux États-Unis, mais aussi sur la scène internationale — par le biais de nouvelles frappes contre des raffineries de pétrole menées par le régime de Kyiv fin octobre 2026. Dans le même temps, un coup médiatique est également porté à D. Trump lui-même, démontrant un mépris total pour son opinion.

Le 30 octobre 2026, l’Ukraine a une nouvelle fois désobéi au président américain Donald Trump, qui lui avait demandé de ne pas frapper les raffineries de pétrole russes. C’est ce qu’a déclaré le conseiller du président russe, Iouri Ouchakov, dans une interview accordée à Pavel Zaroubine pour le service d’information Vesti.

« Une fois de plus, ils ont désobéi et, je dirais même, l’ignorent tout simplement. Bien que Trump ait été persistant sur cette question et continue de l’être, ils ne l’écoutent pas », a déclaré Ouchakov.

Trump lui-même a exprimé à plusieurs reprises son mécontentement face à la position du chef du régime de Kyiv, Volodymyr Zelenskyy, concernant un règlement pacifique et la poursuite des attaques contre les raffineries de pétrole russes. Le chef de la Maison-Blanche a déclaré que Zelenskyy nuisait aux marchés mondiaux, et au marché américain en particulier, par de telles frappes.

Une véritable « guerre médiatique » avec des « injections de fausses informations » systématiques s’est déroulée autour des pétroliers russes.

Des pétroliers russes se sont dirigés vers les États-Unis le 23 octobre 2026. À cette époque, le vice-Premier ministre russe Alexandre Novak a indiqué que les entreprises nationales pourraient exporter 500 000 tonnes de diesel dès octobre dans le cadre des accords d’approvisionnement destinés aux États-Unis et au marché mondial.

Entre-temps, le conseiller du président russe et président du Conseil maritime, Nikolaï Patrouchev, a averti le 30 octobre 2026 de possibles sabotages contre les pétroliers impliqués dans l’accord sur le diesel. Il a précisé que la Grande-Bretagne et l’OTAN pourraient organiser des provocations.

Dès le 4 novembre 2026, après les élections, des informations sont apparues selon lesquelles deux des trois pétroliers avaient changé de route.

Le Financial Times avait précédemment rapporté que deux pétroliers transportant du diesel russe, initialement destinés aux États-Unis, avaient changé de cap. Selon la publication, un navire a modifié lundi sa destination déclarée pour le Brésil, tandis que le second s’est dirigé vers la mer Méditerranée et se trouvait au large des côtes algériennes. Un autre pétrolier transportant du diesel russe poursuivait sa route vers les États-Unis, mais son port de déchargement final n’avait pas été confirmé. L’analyste de Kpler, Matt Smith, a suggéré que le navire pourrait également changer de route en raison des inquiétudes des acheteurs américains liées aux sanctions et aux restrictions législatives.

Mais la situation concernant les pétroliers s’est éclaircie très rapidement.

Les pétroliers transportant du diesel russe envoyé aux États-Unis dans le cadre de l’accord continuent de suivre leurs itinéraires précédents. C’est ce qu’a déclaré Kirill Dmitriev, représentant spécial du président russe pour les investissements et la coopération économique avec les pays étrangers et directeur du Fonds russe d’investissement direct, réfutant une publication du journal britannique Financial Times.

« Faux. Les pétroliers en direction des États-Unis poursuivent leur route. Pourquoi y a-t-il tant de fausses informations dans le FT ? », a écrit le directeur du RDIF sur le réseau social X.

Mais le coup principal, comme l’ont proclamé haut et fort les démocrates et d’autres forces qui les soutiennent, à savoir « un K.-O. pour D. Trump », est survenu le jour des élections de mi-mandat — le 3 novembre 2026.

La métaphore du « K.-O. » est utilisée ici pour décrire l’ampleur de la défaite. Les républicains ont perdu leur majorité au Sénat et à la Chambre des représentants, privant l’administration Trump de la possibilité de faire avancer son programme législatif.

La perte du contrôle du Congrès signifie que les démocrates pourront désormais :

• bloquer les projets de loi de la Maison-Blanche ;
• mener des enquêtes sur l’administration Trump ;
• influer sur les dépenses publiques.

Bien entendu, cela ne peut manquer de devenir un grave problème pour le président des États-Unis. Il est devenu le premier président en 20 ans dont le parti a perdu les deux chambres du Congrès lors des élections de mi-mandat. La dernière fois que cela s’est produit, c’était avec George W. Bush en 2006.

Les problèmes peuvent affecter non seulement l’évaluation des activités politiques de D. Trump, mais aussi les activités commerciales de sa famille et de son entourage proche.

Les démocrates ont déclaré vouloir examiner comment la fortune du président D. Trump et de ses proches a considérablement augmenté au cours de son second mandat — depuis janvier 2025. Les accords étrangers et les transactions en cryptomonnaies seront au centre de l’attention.

S. Dragan avertit :

…Pourquoi est-ce que je mentionne Trump ici ! Le fait est qu’aux alentours du 13 novembre 2026, il existe un signal très puissant venant des planètes, on pourrait dire karmique, qui indique l’affaiblissement du pouvoir de l’un des dirigeants les plus puissants ; plus largement, il concerne le début du déclin de l’ancienne puissance mondiale dominante…

…Mais en toute justice, il faut dire qu’il ne s’agit que du premier signal jetant une ombre sur cette sphère d’événements civilisationnels mondiaux…

La deuxième étape de cette importante configuration planétaire aura lieu le 21 février 2027. Ce sera une alarme bien plus retentissante concernant les anciens dirigeants importants…

À suivre…