De Chinese economie onder druk door de Ormuz-belemmering (april 2026)

Voorspelling: "Iran - inmenging van gebeurtenissen en voorspelling van een breder spectrum voor de nabije toekomst" (gepubliceerd op 6 maart 2026, link)

S. Dragan:

Wat betreft militaire acties tegen Iran, moet men weten dat rond 04.14.26... overigens, parallel aan deze gebeurtenissen, zal China zijn politieke en economische controle verliezen.

Of het nu wel of niet zo is, maar deze diplomatieke rampen zullen niet zonder gevolgen blijven voor dit land. Het lijkt erop dat bepaalde economische partnerschappen beperkt zullen zijn en dat de basiseconomische zaken voor China instabieler zullen worden.

De beslissing van de VS, genomen "ongeveer rond 14 april 2026", om de scheepvaart door de Straat van Hormuz te beperken, volgens de buitenlandse pers, zou vele landen duur kunnen komen te staan.

"Onthoud wel, parallel aan deze gebeurtenissen, zal China zijn politieke en economische controle verliezen. Of het nu wel of niet zo is, maar deze diplomatieke rampen zullen niet zonder gevolgen blijven voor dit land."

Dit wordt ondersteund door het feit dat een van de doelen van de blokkade, duidelijk, is om druk uit te oefenen op China - de belangrijkste consument van Iraanse ruwe olie.

CNN voorspelt - een langdurige blokkade zal een negatieve impact hebben op de Chinese economie. China, dat de grootste importeur is van energiedragers, heeft het beter gedaan dan andere Aziatische landen tijdens de eerste maand van de wereldwijde energiecrisis. Maar met de fragiele wapenstilstand tussen de VS en Iran en de Amerikaanse militaire blokkade van de Straat van Hormuz, die de energie-exporten bedreigt, nemen de inzet voor China toe.

Terwijl de blokkade onwaarschijnlijk is dat deze onmiddellijk leidt tot een tekort, aangezien China goed voorbereid is op een energiecrisis, groeien de risico's voor het land: de financiële regulator heeft herhaaldelijk geprobeerd de gevolgen van de wereldwijde prijsstijgingen voor benzine en diesel op de nationale economie te beperken.

Volgens officiële economische gegevens die afgelopen week werden vrijgegeven, is de kosten van transportbrandstof in maart met 10% gestegen ten opzichte van de voorgaande maand. De prijzen van Chinese fabrieksgoederen lieten voor het eerst in meer dan drie jaar positieve momentum zien afgelopen maand. Deze veranderingen zullen een einde maken aan een lange deflatiecyclus die veel problemen voor economen heeft veroorzaakt.

Zo merken sommige experts op: China zou kunnen willen dat de VS zich niet mengt in zaken van een andere regio in plaats van te concurreren met Beijing, maar wil de betrekkingen tussen de landen niet verkompleren voorafgaand aan de bezoek van Trump naar China volgende maand.

China is zich er zeer van bewust dat hoe langer de oorlog in de Perzische Golf de wereldwijde economische groei vertraagt, des te groter de impact op de Chinese economie, die afhankelijk is van exporten aangezien de binnenlandse vraag afneemt.

In zijn diplomatieke retoriek, balanseert China de steun aan Iran en het respecteren van de veiligheid van landen in de Perzische Golf die ook doelwitten van Teheran zijn, en die ook handelspartners van Beijing zijn.

Het feit dat "de basiseconomische zaken voor China wankeliger zullen worden" een bewijs is van het politieke-economische spel dat D. Trump speelt, wat door velen als "wankelend" wordt ervaren. Op deze "wankel"heid maken D. Trump en zijn entourage, met behulp van insiderinformatie, "gekke winsten uit het niets."

Maar slechts drie dagen (15 april van dit jaar) na de verklaringen over het blokkeren van de Straat van Hormuz, kondigde de Amerikaanse president Donald Trump zijn ontblokkering aan. Al deze "wankelingen" beïnvloeden de markt.

Maar volgens D. Trump deed hij dit "voor China en de wereld", waarvoor de Chinese president Xi Jinping hem "een warme knuffel" zal geven tijdens een bijeenkomst in Beijing.

"China is erg blij dat ik de Straat van Hormuz voor altijd open zet. Ik doe dit voor hen, net zo veel als voor de hele wereld. De huidige situatie zal nooit meer voorkomen", schreef Trump.

In dezelfde post merkte hij op dat China "er zich van heeft afgezien om wapens aan Iran te leveren."

Desondanks kwam op dezelfde dag informatie naar voren dat ten minste twee tankers - een Chinees en een Iraans - de door de VS opgelegde blokkade van de Straat van Hormuz doorbraken. Amerikaanse inlichtingsdiensten ontdekten dat China Iran inlichtingen, draagbare luchtverdedigingssystemen, chemicaliën en onderdelen voor wapenproductie levert. Ondertussen plant Groot-Brittannië om Oekraïne 120.000 drones te leveren.

Op 15 april werd de Amerikaanse blokkade verbroken, Trump leed een media- en politieke nederlaag.

Maar dit getuigt alleen maar van de toenemende onzekerheid over de verdere ontwikkeling van de situatie, die in de nabije toekomst nog ernstiger kan worden.

Als reactie op de acties van Washington in Teheran, hebben ze verklaard dat als de "illegale maritieme blokkade" voortduurt, ze het scheepvaartverkeer niet alleen bij hun kusten, maar ook in de Rode Zee zullen beperken. Ze hebben de raketten en proxy-troepen om dit te doen. De Houthis hebben al hun bereidheid uitgesproken om zich aan te sluiten bij de strijd tegen Israël en de Verenigde Staten.

Dit bevestigt de voorspelling van S. Dragan:

Het lijkt zeer waarschijnlijk dat bepaalde partnerschapseconomische betrekkingen (bijvoorbeeld China met de landen van de Perzische Golf) beperkt zullen worden, en dat basiseconomische zaken (bijvoorbeeld China's toegang tot een aanzienlijk deel van de energiebronnen uit deze conflictzone) voor China moeilijker zullen worden.

(Meer over dit onderwerp volgt)