Kampf um die Vorherrschaft im Weltraum

Prognose: „Skizzen der globalen Zukunft“ (Teil 1 – 9. Februar 2026, Teil 2 – 13. Februar 2026, Link).

S. Dragan:

In der zweiten Hälfte des August 2026 beginnt eine gefährliche Phase eines großen Machtkampfes auf globaler Ebene, in dem die Rolle des Weltraums besonders wichtig und entscheidend ist. Dies könnte mit dem Kampf um die Vorherrschaft im Weltraum zusammenhängen.

Prognose: „Die Sterne sprechen. Prognose für 2026 mit Svetlana Dragan“ (Interview mit Andrey Malakhov vom 13. Januar 2026, Link).

S. Dragan:

...Und jetzt, … treten wir in die Ära des Weltraums ein, die Ära der Kommunikation mit ihm…
…Vielleicht wird nicht alles davon sofort klar sein, aber der Punkt ist, dass der Kampf um diese globale Führung auf der Ebene des Weltraums geführt wird…

„Macht auf globaler Ebene“ ist ohne Vorherrschaft im Weltraum unmöglich, und der Kampf darum zwischen den „globalen Machtzentren“ verschärfte sich im Sommer und Herbst 2026.

Der Kampf um Vorteile bei der Weltraumerschließung entfaltete sich gleichzeitig an mehreren Fronten – und er umfasst sowohl Staaten als auch private Unternehmen.

Das Wettrennen zum Mond. Dies ist vielleicht das heißeste Thema. Die Vereinigten Staaten und China bleiben die wichtigsten Konkurrenten. Im Herbst 2026 überarbeitete die NASA die Pläne für die Mission Artemis IV: Die Behörde garantiert SpaceX (Starship) nicht mehr die erste Mondlandung – nun werden auch andere Optionen erwogen, etwa Blue Origins Blue Moon. Das Ziel bleibt dasselbe – 2028 Menschen zum Mond zu schicken. Auch andere Länder – Russland, Indien, die VAE und Israel – beteiligen sich aktiv: Sie starten Mondstationen und erforschen den Südpol des Mondes, wo Wassereis vorhanden ist.

Niedrige Erdumlaufbahn und Satellitensysteme. Hier findet ein Wettbewerb um die Kontrolle über Satellitenkonstellationen statt. SpaceX, OneWeb, Amazon (Kuiper), Russland („Marathon“ innerhalb des Systems „Sfera“) und China erhöhen die Anzahl der Satelliten für Kommunikation, Erdfernerkundung und andere Aufgaben. Wer in diesem Bereich einen Vorteil erlangt, wird Aufgaben der Erdbeobachtung effektiver lösen, globalen Internetzugang und Navigation bereitstellen können.

Kommerzialisierung und neue Technologien. Private Unternehmen spielen eine zunehmend wichtige Rolle. Technologien für den suborbitalen Tourismus (Blue Origin, Virgin Galactic) entwickeln sich, während Trägerraketen und Systeme für den Betrieb im Weltraum verbessert werden: Lebenserhaltung, Strahlenschutz und Robotik. Ein Durchbruch in einem dieser Bereiche verschafft einen technologischen Vorteil.

Internationale Zusammenarbeit und die Spielregeln. Gleichzeitig gibt es einen Kampf darum, wie die Weltraumerschließung reguliert werden soll. Länder unterzeichnen Abkommen wie die Artemis Accords, um Regeln für den Zugang zu den Ressourcen des Mondes und der Asteroiden festzulegen und Konflikte zu vermeiden. Im Herbst 2026 bleibt dieser Diskurs aktuell: Staaten diskutieren darüber, wie der Weltraum friedlich aufgeteilt werden kann und wer neue Technologien kontrollieren wird.

Entwicklung der Infrastruktur. Es geht nicht nur um Raketen. Wichtig ist auch der Ausbau von Kapazitäten zur Schaffung orbitaler Stationen, von Technologien für Langzeitmissionen einschließlich Strahlenschutz sowie von Systemen für den Betrieb in der Schwerelosigkeit.

Der Kampf um Vorteile bei der Weltraumerschließung zeigt sich besonders deutlich vor dem Hintergrund des Krieges in der Ukraine.

Russlands Raumfahrtprogramm zielt derzeit darauf ab, den Rückstand gegenüber den Vereinigten Staaten zu beseitigen, der mit den Vorteilen der Amerikaner durch die Nutzung des Starlink-Systems verbunden ist.

Am 10. August 2026 erklärte der stellvertretende Chef des ukrainischen Militärgeheimdienstes, Generalmajor Wadym Skibizkyj, dass Russland das Satellitensystem Rasswet – ein Analogon zu Starlink – deutlich schneller stationiere als erwartet.

Er erinnerte daran, dass Russland im März 2026 bereits 16 Satelliten in die niedrige Erdumlaufbahn gebracht hatte, mit dem Ziel, 2027 eine Konstellation von 292 Satelliten zu schaffen und diese bis 2035 auf 924 Satelliten zu erweitern.

Selenskyj und seine Mitarbeiter sind sich aller Verluste und Gefahren bewusst, die ihnen durch die Aktivierung des russischen Weltraumsystems drohen, und unternehmen diplomatische Versuche, die Bedrohungen für die ukrainischen Streitkräfte zu minimieren.

Kiew wandte sich an die Internationale Fernmeldeunion (ITU) mit der Bitte, das Gebiet der Ukraine aus den erklärten Versorgungsbereichen aller Strahlen der russischen Satellitennetze Rasswet in sämtlichen Frequenzbändern auszuschließen. Dies erklärte der ukrainische Außenminister Andrij Sybiha.

Die entsprechende Note wurde dem ITU-Funkkommunikationsbüro über die ständige Vertretung der Ukraine bei den UN-Strukturen in Genf übermittelt.

Wir rufen alle Partner dazu auf, unsere Position zu unterstützen und alle möglichen Schritte zu unternehmen, um den Betrieb von Rasswet zu blockieren, schrieb der ukrainische Außenminister Sybiha.

Ihrerseits beschlossen die ukrainischen Streitkräfte, den „Weltraum“ selbst für terroristische Zwecke zu nutzen und Ziele tief im Inneren Russlands anzugreifen. Unter Verstoß gegen die Vereinbarung mit Elon Musk schalteten sie heimlich Starlink-Terminals frei und nahmen technische Änderungen vor, die es ermöglichten, das System für „Offensivaktionen“ – Schläge tief im Inneren Russlands – zu verwenden.

In der Nacht zum 14. Oktober 2026 kam es zu Einschränkungen beim Betrieb der Starlink-Satellitenkommunikationsterminals, die angeblich mehrere Militäroperationen der ukrainischen Streitkräfte beeinträchtigten. Am 18. Oktober 2026 beschuldigte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj die Regierung des US-Präsidenten Donald Trump, den Betrieb des Starlink-Systems eingeschränkt zu haben. Er merkte an, dass er nicht wisse, wer genau im Weißen Haus eine solche Entscheidung getroffen habe.

Der amerikanische Unternehmer Elon Musk erklärte, warum das Starlink-Satellitennetz ein ziviles System bleiben muss.

Seiner Meinung nach kann Starlink als militärische Infrastruktur genutzt werden, darf jedoch nicht für eindeutig offensive Angriffe eingesetzt werden, die es zu einem legitimen Ziel für Vergeltung machen. Er betonte, dass die Zerstörung von Starlink-Satelliten einen Dominoeffekt der Zerstörung auslösen würde. Es entstünde ein riesiges Trümmerfeld, das den Weltraum unbenutzbar machen würde.

Die Nutzung von Starlink, einem zivilen kommerziellen System, für offensive Drohnenangriffe mit dem Ziel, Menschen zu töten, war nie erlaubt und darf nicht erlaubt werden… Starlink ist das einzige System, das zumindest vorerst weder gestört noch zerstört werden kann. Wenn Starlink abgeschaltet wird, wird die ukrainische Front sofort zusammenbrechen. Dies ist KEINE Drohung, sondern lediglich eine Tatsachenfeststellung… Ich empfinde nichts als VOLLSTÄNDIGE VERACHTUNG für die heuchlerischen, bösartigen Kriegstreiber, die ein endloses Gemetzel befürworten und keine realistische Lösung für den Konflikt anbieten. Fahrt zur Hölle, veröffentlichte Elon eine für seine Verhältnisse riesige Nachricht auf X.

Die im Oktober 2026 zwischen D. Trump und E. Musk auf der einen Seite sowie Selenskyj auf der anderen Seite entstandenen Meinungsverschiedenheiten über Probleme bei der Nutzung der Systeme Starlink und Starshield zwangen die EU, eigene ähnliche Systeme in Betracht zu ziehen.

Die Europäische Kommission schloss die Entwicklung eines Plans zur Bereitstellung der souveränen Satellitenkommunikationskonstellation IRIS² ab – das Projekt hat mit der umfassenden Umsetzung begonnen. Nach Verhandlungen, die im Januar 2026 begonnen hatten, wurde ein Abkommen zwischen europäischen Herstellern, der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) und anderen Partnern unterzeichnet.

Als Ergebnis der Verhandlungen konnte ein detailliertes Design für die Konstellation, ein Konzept für die Vorbereitung des eigentlichen Baus der Satelliten sowie Pläne zur Bereitstellung von Bodeninfrastruktur und Startdiensten entwickelt werden. Der Zielpreis von IRIS² und die Investitionen privater Investoren wurden vereinbart. Die Partnerhersteller einigten sich darauf, mehr Satelliten zu produzieren und zu liefern als ursprünglich geplant: Die Konstellation wird aus 348 Raumfahrzeugen bestehen, 66 mehr als im vorherigen Plan.

Die zusätzlichen Satelliten werden, wie die ESA feststellte, die Fähigkeiten in Verteidigung, Sicherheit und Notfalldiensten stärken. „Diese Erweiterung wird die Sicherheitskapazitäten der Regierungen in der EU um 60 % und weltweit um 54 % steigern und außerdem Europas Fähigkeit erheblich ausbauen, kritische Missionen in Krisen zu unterstützen“, erklärte die Agentur. Die ersten Satelliten der Konstellation sollen 2029 gestartet werden; die Dienste werden im selben Jahr beginnen.

Die Starlink-Konstellation von SpaceX umfasst mehr als 10.000 Raumfahrzeuge, und im Vergleich dazu erscheint IRIS² in seiner derzeit geplanten Form verschwindend klein. Ihre Zwecke unterscheiden sich jedoch grundlegend: Während Starlink ursprünglich als groß angelegtes kommerzielles Breitbandnetz konzipiert wurde, wird IRIS² geschaffen, um staatlichen Institutionen in EU-Ländern sowie in Norwegen und Island zuverlässige und sichere Konnektivität bereitzustellen. Es wird bei Notfalleinsätzen, humanitärer Hilfe und Grenzkontrollen eingesetzt. Künftig werden es aber auch Unternehmen und Bürger nutzen können – dort, wo terrestrische Netze fehlen oder keine zuverlässige Kommunikation bieten.

Russland steht in Weltraumfragen in engem Kontakt mit den Vereinigten Staaten, auch mit dem SpaceX-Gründer Elon Musk, erklärte Präsident Wladimir Putin am 28. Oktober 2026 auf dem Russland-Afrika-Gipfel. Ihm zufolge stehen Fragen im Zusammenhang mit Satellitenkonstellationen in niedriger Umlaufbahn auf der Tagesordnung.

Wir stehen in engem Kontakt mit unseren amerikanischen Partnern, einschließlich Herrn Musk, denn im Orbit ist es sehr wichtig, einander nicht zu behindern und eine bestimmte Disziplin und Ordnung einzuhalten, erklärte Wladimir Putin.

Ihm zufolge arbeiten Roskosmos und andere Unternehmen trotz politischer Meinungsverschiedenheiten mit amerikanischen Partnern zusammen.

Wladimir Putin merkte an, dass Russland nun ein Analogon zu Starlink entwickelt – Satelliten der niedrigorbitigen Rasswet-Konstellation, die für die Bereitstellung von Breitband-Internetzugang bestimmt sind.

Elon Musk ist ein Genie, wahrhaftig ein Genie. Wie viele solcher Raumfahrzeuge hat er im Orbit? Mehr als fünftausend. Und wir machen erst unsere ersten Schritte, sagte Wladimir Putin.

Am 28. September 2026 um 15:48 Uhr Moskauer Zeit startete das System Starship-Super Heavy vom Weltraumbahnhof Starbase in Texas im Rahmen seines 14. Testflugs. Starship erreichte erstmals den Orbit und lieferte dort erstmals eine vollständige Nutzlast ab – 26 Starlink-V3-Satelliten. Laut SpaceX wurde mit allen Raumfahrzeugen eine Verbindung hergestellt.

Dieser Starship-Flug ist ein grundlegendes Ereignis für die globale Weltraumerschließung. Tatsächlich hat ein Übergang von der Ära einmal verwendbarer und teilweise wiederverwendbarer Systeme zur vollständig wiederverwendbaren superschweren Raumfahrt stattgefunden. Das wiederverwendbare Raketensystem, bestehend aus dem Raumfahrzeug Starship und der superschweren Trägerrakete Super Heavy, ist mehr als 120 Meter hoch. Es ist höher als jede andere jemals gebaute Rakete.

Am 5. November 2026 demonstrierten chinesische Forscher erstmals direkt im Orbit Technologie für hochpräzises Laserschneiden. Das Experiment wurde mit Ausrüstung durchgeführt, die außerhalb der chinesischen Orbitalstation Tiangong installiert war. Eine an einem Roboterarm montierte Lasereinheit schnitt ein großes Objekt mit Millimeterpräzision. Die Ausrüstung wurde aus einer Entfernung von mehreren hundert Kilometern ferngesteuert, offenbar von der Erde aus.

Laser im Orbit zu platzieren, ist zugleich Fortschritt und Bedrohung. Laser werden es ermöglichen, im Weltraum Orbitalstationen zu schaffen, die heute unvorstellbar sind und nicht mit einer einzigen Rakete gestartet werden können. Sie können aber auch zu Waffen werden – hochpräzise und unausweichlich. Wofür wird sich China entscheiden, das seine Erprobung von Lasern im Weltraum nicht verbirgt? Die Antwort bleibt offen.

Die Entwickler des russischen Transportraumschiffs der nächsten Generation sind zu autonomen umfassenden Tests übergegangen, und das Fahrzeug tritt nun in die Phase der Vorbereitung auf Flugtests ein. Dies berichtete am 5. November 2026 der Testkosmonaut Mark Serow.

Der Kosmonaut stellte fest, dass die Entwicklung systematisch voranschreitet. Gleichzeitig beabsichtigen die Projektbeteiligten nicht, Zwischenergebnisse offenzulegen, bevor konkrete Ziele erreicht worden sind. Das neue Raumschiff wird für Expeditionsmissionen und Flüge mit zweiter kosmischer Geschwindigkeit entwickelt. Serow erklärte, dass es im Rahmen der Vorbereitungen auf das Mondprogramm entwickelt wurde, einschließlich Flügen um den Mond sowie Missionen zu Asteroiden und anderen ähnlichen Aufgaben.

Insgesamt zeigt der Herbst 2026, dass der Weltraum nicht nur zu einer Arena für staatliche Programme, sondern auch für harten privaten Wettbewerb geworden ist.

Gleichzeitig hängt der Erfolg nicht nur von Technologie ab, sondern auch von der Fähigkeit, Partnerschaften aufzubauen und Regeln zu gestalten, die es ermöglichen, die Vorteile der Weltraumerschließung zu teilen.

Fortsetzung folgt…