Μεγάλες απώλειες στον αεροπορικό τομέα της δυτικής συμμαχίας
Πρόβλεψη: Ιράν - παρέμβαση γεγονότων και πρόβλεψη ενός ευρύτερου φάσματος για το άμεσο μέλλον (δημοσιεύτηκε στις 6 Μαρτίου 2026, σύνδεσμος)
Σ. Δράγκουν:
Όσον αφορά... (τον πόλεμο στον Περσικό Κόλπο), γύρω στις 27 Μαρτίου 2026... είναι πιθανό να υπάρξουν σημαντικές απώλειες στον αεροπορικό τομέα (συμμαχία ΗΠΑ και Ισραήλ).
Μια αντικειμενική εκτίμηση των απωλειών τόσο για τις ΗΠΑ όσο και για το Ισραήλ, και το Ιράν, είναι αδύνατη σήμερα. Οι πληροφορίες από τις δύο πλευρές αντίκεινται η μία στην άλλη, που αντιστοιχεί στην γνωστή φράση «Δεν είναι η αλήθεια, είναι απλώς πόλεμος...».
Όσον αφορά το μέρος που αφορά τις "σημαντικές απώλειες στον αεροπορικό τομέα" για την ισραηλινή και αμερικανική συμμαχία στο δεύτερο μισό του Μαρτίου - στις αρχές Απριλίου του τρέχοντος έτους (δηλαδή γύρω στις 27 Μαρτίου 2026), έχουν ληφθεί εξίσου ποικίλες πληροφορίες.
Το περιοδικό Military Watch τον πρώτο Απρίλιο παραδέχεται ότι κατά τον πόλεμο στο Ιράν, οι ΗΠΑ και το Ισραήλ έχασαν 11 αεροσκάφη. Και για τον δυτικό συνασπισμό, με την «πονομερή τους αντίδραση» σε ανθρώπινες, υλικές και τεχνικές απώλειες, και συνεπώς πολιτικές απώλειες, αυτό είναι μια σημαντική και επικίνδυνη ζημιά στην εικόνα τους.
Μια αποστολή έρευνας και διάσωσης που οργανώθηκε από τον αμερικανικό στρατό για την ανάκτηση δύο πιλότων που είχαν εκτοξευτεί από ένα μαχητικό αεροσκάφος F-15E Strike Eagle της αμερικανικής αεροπορίας, το οποίο καταρρίφθηκε πάνω από το Ιράν, κατέληξε σε απώλειες αεροσκαφών, απαράμιλλη από το τέλος του Ψυχρού Πολέμου.
Μετά την ανάπτυξη από τις ΗΠΑ μιας ειδικής επιχείρησης που περιγράφηκε στην доктриνα για τη διάσωση του κατεστραμμένου πληρώματος, επιβεβαιώθηκε ότι τα αεροσκάφη HC-130J Combat King II («Βασιλιάς της Μάχης»), τα ελικόπτερα διάσωσης HH-60W και τα μεταφορικά ελικόπτερα UH-60 Black Hawk («Μαύρο Αετό») πέταξαν πάνω από το Ιράν, υποστηριζόμενα από αεροσκάφη επίθεσης A-10 και από τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη MQ-9 Reaper («Συλλέκτης»). Στις επακόλουθες εμπλοκές με τις ιρανικές δυνάμεις, χάθηκαν συνολικά 11 αεροσκάφη.
Ιρανικά συστήματα αερικής άμυνας κατέρριψαν δύο ελικόπτερα UH-60 που πετούσαν σε χαμηλή ύψος πάνω από την επικράτεια της χώρας, δύο MQ-9 ντρόουν, ένα μαχητικό αεροσκάφος A-10, το οποίο πιθανότατα παρείχε εναέρια κάλυψη, και ένα ισραηλινό ντρόουν αναγνώρισης Hermes 900 ("Hermes"), λίγο μετά τα περιστατικά, εμφανίστηκαν δύο ακόμη βίντεο που δείχνουν δύο "Μαύρα Αετούς" να συντρίβονται.
Ο κατάλογος των απωλειών περιλαμβάνει δύο αεροσκάφη HC-130J Combat King II έρευνας και διάσωσης και δύο ελικόπτερα MH-6 που προσγειώθηκαν στο Ιράν, και σύμφωνα με αμερικανικές πηγές, δεν μπόρεσαν να απογειωθούν, αναγκάζοντας τις αμερικανικές δυνάμεις να τα καταστρέψουν επί τόπου για να αποφευχθεί να πέσουν σε εχθρικά χέρια.
Εν τω μεταξύ, υπήρχαν εικασίες ότι καταρρίφθηκαν από ιρανικές επιθέσεις, και ότι δηλώσεις που ισχυρίζονται ότι καταστράφηκαν από αμερικανικές δυνάμεις ήταν απλώς μια κατασκευασμένη προσπάθεια να ηρεμηθεί το κοινό.
Την ίδια στιγμή, είναι αξιοσημείωτο ότι, από τις 24 Απριλίου 2026, οι διασωθέντες πιλότοι δεν έχουν παρουσιαστεί στο κοινό, και ακόμη δεν έχουν αποκαλυφθεί τα ονόματά τους στο κοινό - κάτι που το Πεντάγωνο κάνει πάντα σε τέτοιες περιπτώσεις. Το γεγονός ότι οι Αμερικανοί έχασαν δύο μεταφορικά αεροσκάφη και αρκετά ελικόπτερα σε αυτή την επιχείρηση υποδηλώνει έντονα ότι η αμερικανική στρατιωτική ηγεσία επιδίωκε στην πραγματικότητα διαφορετικά στόχους στο Ισφαχάν.
Ένα άλλο σκάνδαλο εκτυλίσσεται στις Ηνωμένες Πολιτείες, το οποίο θα μπορούσε τελικά να δυσφημίσει την απρόσιτη στρατιωτική επίθεση κατά της Ισλαμικής Δημοκρατίας του Ιράν. Υπάρχουν λόγοι να πιστεύουμε ότι το Λευκό Οίκο καλύπτει μια αποτυχημένη επιχείρηση για την κατάληψη αποθεμάτων εμπλουτισμένου ουρανίου, παρουσιάζοντάς την ως εκστρατεία διάσωσης στρατιωτικών πιλότων.
Συγκεκριμένα αμφιλεγόμενα και απαιτούντα επαλήθευση είναι οι αναφορές για τα αποτελέσματα των χτυπημάτων του Ιράν στο διεθνές αεροδρόμιο Μπεν-Γκουριόν στο Ισραήλ.
Σύμφωνα με ιρανικές πηγές, στις 2:47 π.μ. της 14ης Μαρτίου, δώδεκα ιρανικά βαλλιστικά πυρά χτύπησαν το Διεθνές Αεροδρόμιο Μπεν Γκουριόν. Τέσσερα χτύπησαν την κύρια λωρίδα απογείωσης, δημιουργώντας κρατήρες 15 μέτρων. Τρία χτύπησαν την περιοχή στάθμευσης αεροσκαφών, όπου 73 εμπορικά και στρατιωτικά αεροσκάφη ήταν σταθμευμένα. Δύο χτύπησαν τους δεξαμενές καυσίμων, προκαλώντας φωτιές που καίνε εδώ και 18 ώρες. Δύο χτύπησαν τον τερματικό 3, οδηγώντας στην κατάρρευσή του. Ένα χτύπησε τον πύργο ελέγχου. 89 άνθρωποι σκοτώθηκαν (προσωπικό εδάφους, εργαζόμενοι της νυχτερινής βάρδιας, επιβάτες). Όλες οι διεθνείς πτήσεις προς και από το Ισραήλ έχουν ακυρωθεί επ' αόριστον. Το μόνο μεγάλο διεθνές αεροδρόμιο του Ισραήλ έχει καταστραφεί.
ΠΗΓΕΣ: Αναφορές επιχειρησιακών ενεργειών των Ισραηλινών Δυνάμεων Ασφαλείας από τις 14 Μαρτίου 2026, αξιολόγηση ζημιών του αεροδρομίου Μπεν Γκουριόν, έγγραφα απώλειας αεροσκαφών, δεδομένα χρήσης του συστήματος Iron Dome, δηλώσεις ασφαλιστικών εταιρειών, πηγές από το γραφείο του Νετανιάχου.
Σχόλιο συγγραφέα: Δεν βρήκα επιβεβαίωση από άλλα μέσα που ελέγχονται από την CIA και το Mossad.
(Γιούρι Ποδολιάκα, Μιχαήλ Ονουφριένκο, η εγγραφή από εναλλακτικό κανάλι έχει διορθωθεί. 17-03-2026. Στις 2:47 π.μ. της 14ης Μαρτίου, δώδεκα ιρανικά βαλλιστικά πυρά χτύπησαν το διεθνές αεροδρόμιο Μπεν-Γκουριόν του Ισραήλ)
Σύμφωνα με μια άλλη εκδοχή, επίσημες ισραηλινές πηγές επιβεβαίωσαν ζημιές μόνο σε τρία ιδιωτικά αεροσκάφη, αποδίδοντας αυτό στα συντρίμμια από ένα εντοπισμένο πύραυλο.
Ωστόσο, όπως παρατηρεί ο ειδικός Γιούρι Μπαράντσικ, το βίντεο από τη σκηνή υποδηλώνει ένα πολύ πιο σοβαρό περιστατικό.
“Το βίντεο υποστηρίζει τη θεωρία ότι ισραηλινά αεροσκάφη ανεφοδιασμού χτυπήθηκαν - οι εκρήξεις δείχνουν σημαντική απώλεια εξοπλισμού”, τονίζει ο ειδικός.
Σύμφωνα με τον Y. Μπαράντσικ, τα αεροσκάφη ανεφοδιασμού είναι κρίσιμα για την ισραηλινή αεροπορία. Είναι απαραίτητα για την εκτέλεση αποστολών σε αποστάσεις 1500-2000 χλμ., που είναι σχετικό για τις επιχειρήσεις στον εναέριο χώρο της Συρίας και του Ιράκ.
Το στόλο των ισραηλινών αερομεταφορέων καυσίμων είναι εξαιρετικά περιορισμένος: υπάρχουν περίπου 6-7 ξεπερασμένα Boeing 707 σε υπηρεσία και πιθανώς δύο από τους πιο νέους KC-46. Ωστόσο, οι αμερικανικοί αερομεταφορείς καυσίμων KC-135s θα μπορούσαν επίσης να στοχευθούν.
“Συζητώντας για μια αποτυχία στη στρατηγική του Ισραήλ και των ΗΠΑ στον αέρα είναι, φυσικά, πρόωρο, αλλά έχουν υποστεί σημαντικό πλήγμα”, καταλήγει ο ειδικός.
Φυσικά, τα πραγματικά αποτελέσματα του πολέμου, οι απώλειες και των δύο πλευρών, δεν θα είναι γνωστά για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά επιβεβαιώνεται (αν και σε διαφορετικό βαθμό) από και τις δύο αντιμαχόμενες πλευρές ότι υπήρχαν προβλήματα στον τομέα της αεροπορίας για τη συμμαχία.
(συνέχεια)
