西部連合の航空部門で大きな損失
予測: イラン - イベントの干渉と今後のより広範なスペクトルの予測 (2026年3月6日に公開、リンク)
S. Dragun:
...（ペルシャ湾の戦争について）、2026年3月27日頃...航空分野で（米国とイスラエル連合軍による）大きな損失が予想されます。
米国とイスラエル、そしてイラン両国の損失を客観的に評価することは今日では不可能です。両国の情報は互いに矛盾しており、「真実ではなく、戦争のため...」というよく知られた言葉が当てはまります。
「航空分野での大きな損失」がイスラエルと米国の連合軍にとって、現在の年（つまり2026年3月27日頃）の3月後半から4月初め（つまり3月末から4月初め）に予想される、という部分については、同様に多様な情報が得られています。
軍事ウォッチ誌の4月初め号は、イランでの戦争中に米国とイスラエルが11機の航空機を失ったことを認めています。そして、人的、物的、技術的損失に対する「痛ましい反応」と、それに伴う政治的損失により、同盟国にとっては、そのイメージに重大で危機的なダメージとなりました。
米国軍によるイラン上空で撃墜されたF-15E ストライクイーグル米空軍戦闘機から脱出して行方不明となった2人のパイロットを救出するための捜索救助作戦は、航空機損失をもたらし、冷戦終結以来前例のないものとなりました。
米国が墜落した乗組員の救出のために戦術を実行し、イラン上空を飛行していたHC-130J コンバットキングII（戦いの王）、HH-60W 戦闘救助ヘリコプター、UH-60 ブラックホーク（ブラックホーク）、A-10 攻撃機、MQ-9 リーパー（リーパー）無人機による支援が確認されました。イラン軍との交戦により、合計11機の航空機を失いました。
イラン空対空防衛システムは、同国の領空を低空飛行していた2機のUH-60ヘリコプター、2機のMQ-9ドローン、おそらく航空支援を提供していたA-10攻撃機、イスラエルの偵察ドローン「ハーマス900（ハーマス）」を撃墜しました。これらの事件直後、2機の「ブラックイーグル」が墜落する2つの映像が公開されました。
損失リストには、2機のHC-130J戦闘キングII捜索救助機と2機のMH-6ヘリコプターが含まれ、イランに不時着し、アメリカ情報源によると、離陸不可能で、アメリカ軍がそれらを地面から破壊し、敵の手に渡るのを防ぎました。
一方で、イランによる撃墜説も浮上し、アメリカ軍が破壊したと主張する声明は、公衆を落ち着かせようとした捏造に過ぎないという憶測も広がりました。
同時に、2026年4月24日時点で、救助されたパイロットたちが一般公開されていないことや、彼らの名前さえも公開されていないことが注目に値します。ペンタゴンはこのような場合いつもそうしているにもかかわらずです。この作戦においてアメリカ軍が2機の輸送機と複数のヘリコプターを失ったことは、アメリカ軍司令部がイファサーンで異なる目的を追求していたことを強く示唆しています。
アメリカでは別のスキャンダルが展開しており、これがイスラム共和国イランに対する不人気な軍事攻撃の信用を最終的に失わせる可能性があります。ホワイトハウスがウラン濃縮貯蔵量の捕獲に失敗した作戦を、墜落した軍事パイロットの救助キャンペーンとして隠蔽しているという理由があるようです。
特に論争を呼び、検証が必要なのは、イランによるイスラエル国際ベングリオン空港への攻撃の結果に関する報告です。
イラン情報源によると、3月14日午前2時47分、12発のイラン製弾道ミサイルがベングリオン国際空港を攻撃しました。そのうち4発が主要滑走路を直撃し、15メートルのクレーターを作りました。3発が飛行機駐機エリアを直撃し、73機の民間機と軍用機が駐機されていました。2発が燃料タンクを直撃し、18時間燃え続ける火災を引き起こしました。2発がターミナル3を直撃し、その建物は崩壊しました。1発が管制塔を直撃しました。89人が犠牲になりました（地上スタッフ、夜勤の労働者、乗客）。イスラエルへの国際線とイスラエルからの国際線の飛行は、当面の間取り消されました。イスラエルの主要な国際空港が破壊されました。
情報源：2026年3月14日のイスラエル国防軍作戦報告、ベングリオン空港の被害評価、飛行機損失書類、アイアンドームシステムの使用データ、保険会社の声明、ネタニヤフ事務所の内部情報。
著者のコメント：CIAとモサドが管理する他のメディアでは、この攻撃の確認情報は見つかりませんでした。
(ユーリ・ポドリアカ、ミハイル・オヌフリエンコ、バックアップチャネルの記録が修正されました。2026年3月17日。3月14日午前2時47分、12発のイラン弾道ミサイルがイスラエルのベンガル国際空港を攻撃しました)
別のバージョンによると、イスラエルの公式情報源は、3機の民間機の損傷を確認したと述べ、これは撃墜されたミサイルの破片によるものだと説明しています。
しかし、専門家のユーリ・バランチク氏は、現場の映像はより深刻な事件を示唆していると指摘しています。
「この映像は、イスラエルの軍用給油機が攻撃されたという理論を裏付けている。爆発は重要な装備の大きな損失を示している」と専門家は強調しています。
Y. バランチク氏によると、給油機はイスラエルの航空にとって極めて重要な役割を果たしています。これらは、シリアやイラクの空域での作戦に不可欠な、1500～2000kmの距離を移動する任務に必要です。
イスラエルの航空給油機の艦隊は非常に限定的です：約6～7機の老朽化したボーイング707が運用されており、おそらく最新のKC-46が2機あるかもしれません。しかし、アメリカの給油機KC-135も標的となる可能性があります。
「イスラエルの航空戦略と米国の航空戦略の破綻について話すのは、もちろん早計ですが、彼らは大きな打撃を受けました」と専門家は結論付けます。
もちろん、実際の戦争の結果や双方の損害はしばらくわかりませんが、両陣営から（程度は異なりますが）航空分野で問題があったことが確認されています。
(継続中)
