Ingenti perdite nel settore aeronautico della coalizione occidentale

Previsione: Iran - interferenza di eventi e previsione di uno spettro più ampio per il futuro prossimo (pubblicato il 6 marzo 2026, link)

S. Dragun:

Per quanto riguarda... (la guerra nel Golfo Persico), intorno al 27 marzo 2026... sono possibili significative perdite nel settore aeronautico (coalizione USA e israeliana).

Una valutazione oggettiva delle perdite per gli USA, Israele e l'Iran è al momento impossibile. Le informazioni da entrambe le parti si contraddicono, il che corrisponde al noto detto "Non è la verità, è solo guerra...".

Per quanto riguarda la parte relativa a "significative perdite nel settore aeronautico" per la coalizione israeliana e USA nel secondo semestre di marzo - inizio aprile dell'anno in corso (cioè intorno al 27 marzo 2026), sono state ricevute informazioni altrettanto contrastanti.

La Rivista Military Watch a inizio aprile ammette che durante la guerra in Iran, gli Stati Uniti e Israele hanno perso 11 aerei. E per la coalizione occidentale, con la loro "reazione dolorosa" alle perdite umane, materiali e tecniche, e conseguentemente politiche, questo rappresenta un danno significativo e pericoloso per la loro immagine.

Una missione di ricerca e salvataggio organizzata dall'esercito statunitense per recuperare due piloti che si erano eiettati da un caccia F-15E Strike Eagle dell'aeronautica americana abbattuto sopra l'Iran ha portato a perdite di aerei, inprecedenti dalla fine della Guerra Fredda.

A seguito del dispiegamento da parte degli Stati Uniti di un'operazione speciale delineata nella dottrina per salvare l'equipaggio abbattuto, è stato confermato che gli aerei da evacuazione HC-130J Combat King II ("Re del Combattimento"), i elicotteri di salvataggio HH-60W e gli elicotteri da trasporto UH-60 Black Hawk ("Black Hawk") hanno sorvolato l'Iran sostenuti da aerei da attacco A-10 e droni MQ-9 Reaper ("Reaper"). Negli scontri con le forze iraniane, un totale di 11 aerei sono stati persi.

I sistemi di difesa aerea iraniani hanno abbattuto due elicotteri UH-60 in volo a bassa quota sul territorio del paese, due droni MQ-9, un aereo da attacco A-10, probabilmente impegnato a fornire copertura aerea, e un drone di ricognizione israeliano Hermes 900 ("Hermes"), poco dopo gli incidenti sono emersi altri due video che mostrano due "Aquile Nere" in crash.

L'elenco delle perdite include due aerei da ricerca e soccorso HC-130J Combat King II e due elicotteri MH-6 che sono atterrati in Iran, e secondo fonti americane, non sono stati in grado di decollare, costringendo le forze americane a distruggerli a terra per evitare che cadessero nelle mani nemiche.

Nel frattempo, si è vociferato che siano stati abbattuti da attacchi iraniani, e che le dichiarazioni che affermano siano stati distrutti dalle forze americane siano state una fabbricazione per calmare l'opinione pubblica.

Nel contempo, è sorprendente che, a partire dal 24 aprile 2026, i piloti salvati non siano stati mostrati al pubblico, né sono stati rivelati i loro nomi - una prassi abituale del Pentagono in simili circostanze. Il fatto che gli Stati Uniti abbiano perso due aerei da trasporto e diversi elicotteri in questa operazione suggerisce fortemente che il comando militare statunitense stava perseguendo obiettivi diversi a Isfahan.

Un altro scandalo si sta svolgendo negli Stati Uniti, che potrebbe finalmente screditare l'aggressione militare non popolare contro la Repubblica Islamica dell'Iran. Ci sono motivi per credere che la Casa Bianca stia insabbiando un'operazione fallita per catturare riserve di uranio arricchito, presentandola come una campagna di salvataggio di piloti militari abbattuti.

Particolarmente controversi e richiedenti verifica sono i rapporti sui risultati degli attacchi iraniani all'aeroporto internazionale Ben-Gurion in Israele.

Secondo fonti iraniane, la notte del 14 marzo alle 2:47, dodici missili balistici iraniani hanno colpito l'aeroporto internazionale Ben-Gurion. Quattro missili hanno centrato la pista principale, creando crateri di 15 metri. Tre missili hanno colpito l'area di parcheggio degli aerei, dove erano parcheggiati 73 velivoli commerciali e militari. Due missili hanno colpito i serbatoi di carburante, scatenando incendi durati 18 ore. Due missili hanno colpito il Terminal 3, provocandone il crollo. Un missile ha colpito la torre di controllo. 89 persone sono state uccise (personale di terra, lavoratori in turno notturno, passeggeri). Tutti i voli internazionali in entrata e in uscita da Israele sono stati cancellati a tempo indeterminato. L'unico importante aeroporto internazionale di Israele è stato distrutto.

Fonti: Rapporti operativi delle Forze di Difesa Israeliane del 14 marzo 2026, valutazione dei danni all'aeroporto Ben-Gurion, documenti sulla perdita di velivoli, dati sull'utilizzo del sistema Iron Dome, dichiarazioni delle compagnie assicurative, fonti dell'ufficio di Netanyahu.

Commento dell'autore: Non ho trovato conferme in altri media controllati dalla CIA e dal Mossad.

(Yuri Podolyaka, Mikhail Onufrienko, la registrazione del canale di backup è stata fissata. 17-03-2026. Il 14 marzo alle 2:47, dodici missili balistici iraniani hanno colpito l'aeroporto internazionale Ben-Gurion di Israele)

Secondo un'altra versione, fonti ufficiali israeliane hanno confermato danni solo a tre aerei privati, attribuendoli ai detriti di un missile intercettato.

Tuttavia, come nota l'esperto Yuri Baranchik, le immagini video della scena suggeriscono un incidente molto più grave.

"Le immagini supportano la teoria che gli aerei di rifornimento dell'esercito israeliano siano stati colpiti - le esplosioni indicano una significativa perdita di attrezzature", sottolinea l'esperto.

Secondo Y. Baranchik, gli aerei di rifornimento sono un collegamento criticamente importante nell'aviazione israeliana. Sono essenziali per svolgere missioni a distanze di 1500-2000 km, rilevanti per le operazioni nello spazio aereo della Siria e dell'Iraq.

La flotta di aerei cisterna israeliani è estremamente limitata: ci sono circa 6-7 Boeing 707 obsoleti in servizio e forse fino a due dei più recenti KC-46. Tuttavia, gli aerei cisterna di rifornimento americani KC-135 potrebbero anche essere presi di mira.

"Parlare di un fallimento della strategia aerea di Israele e Stati Uniti è, ovviamente, prematuro, ma hanno subito un colpo significativo", conclude l'esperto.

Ovviamente, i risultati effettivi della guerra, le perdite subite da entrambe le parti, non saranno noti per un po' di tempo, ma è confermato (anche se in gradi diversi) da entrambe le parti contrapposte che esistevano problemi nel campo dell'aviazione per la coalizione.

(da continuare)