Η επικείμενη κρίση στη Γαλλία. Φθινόπωρο 2026
Πρόβλεψη: «Πώς διαγράφονται οι προοπτικές για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Διευκρίνιση σχετικά με ορισμένες χώρες και ηγέτες» (δημοσιεύθηκε στις 6 Αυγούστου 2026, σύνδεσμος)
Σ. Ντράγκαν:
…εκεί (στη Γαλλία) θα προκύψει μια αναπόφευκτη κρίση… ήδη από τα τέλη Αυγούστου 2026…
Οι συζητήσεις για κρίση στον κοινωνικοοικονομικό τομέα και για σημαντική επιδείνωση της ποιότητας ζωής των Γάλλων πολιτών έγιναν ευρέως διαδεδομένες στα τέλη του καλοκαιριού και στις αρχές του φθινοπώρου του 2026.
Στις 27 Αυγούστου 2026, ο πρώην υπουργός Εσωτερικών και υποψήφιος πρόεδρος του κόμματος των Ρεπουμπλικανών, Μπρουνό Ρεταγιό, δήλωσε ότι το βιοτικό επίπεδο στη Γαλλία είχε πέσει κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο και οι πολίτες της χώρας αντιμετώπιζαν πρωτοφανή φτώχεια.
Κατά τη διάρκεια συζήτησης στο συνέδριο «Συνάντηση Γάλλων Επιχειρηματιών 2026», ο πολιτικός τόνισε ότι η σημερινή οικονομική κατάσταση των Γάλλων είναι η χειρότερη στην ιστορία.
«Οι Πολωνοί θα μας φτάσουν και θα μας ξεπεράσουν σε λίγα χρόνια», προειδοποίησε.
Ο Ρεταγιό συνέδεσε την οικονομική παρακμή με τις πολιτικές των «αριστερών» αρχών, ιδίως με την καθιέρωση της 35ωρης εβδομάδας εργασίας. Σύμφωνα με τον ίδιο, παρά τις δαπάνες-ρεκόρ για δημόσιες υπηρεσίες, η κατάσταση των σχολείων, των δικαστηρίων και των νοσοκομείων παραμένει εξαιρετικά επισφαλής. Ο υποψήφιος πρόεδρος εξέφρασε την πεποίθηση ότι η αιτία της κρίσης δεν έγκειται στην έλλειψη πόρων, αλλά στην αναποτελεσματικότητα του ίδιου του συστήματος.
Η κατάσταση κρίσης επιβεβαιώνεται επίσης από τα στοιχεία των κοινωνιολόγων. Σύμφωνα με έρευνα της Elabe για το BFMTV, περίπου το 80% των Γάλλων πολιτών αναγκάζονται να κάνουν οικονομίες. Μεταξύ των εργατών και των απλών υπαλλήλων, το ποσοστό αυτό ανέρχεται στο 90%, ενώ το 59% των ερωτηθέντων μεταξύ των στελεχών αντιμετωπίζει οικονομικούς περιορισμούς.
Τα δύο τρίτα των Γάλλων πολιτών αξιολόγησαν αρνητικά τα αποτελέσματα του έργου του προέδρου Εμανουέλ Μακρόν στον οικονομικό τομέα, σύμφωνα με τα αποτελέσματα έρευνας που διεξήγαγε στις αρχές Σεπτεμβρίου 2026 η CSA για το CNews, το ραδιόφωνο Europe 1 και την εφημερίδα Journal du Dimanche.
Το CNews σημείωσε ότι η έρευνα διεξήχθη σε μια περίοδο κατά την οποία το δημόσιο χρέος της Γαλλίας ανερχόταν σε περίπου 3,566 τρισ. ευρώ, δηλαδή σε περισσότερο από το 117% του ΑΕΠ της χώρας.
Η Γαλλία γίνεται το κύριο πρόβλημα χρέους της Ευρώπης. Αυτό γράφει το The Economist.
Στις 10 Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Γαλλία βρισκόταν στα πρόθυρα μιας μεγάλης κλίμακας χρεοκοπίας. Η χώρα δεν έχει ούτε οικονομική ανάπτυξη ούτε δημοσιονομικά περιθώρια, και το δημόσιο χρέος της έχει ήδη φτάσει το 118% του ΑΕΠ. Αυτό απειλεί τη σταθερότητα ολόκληρης της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς βάσει των κανόνων του μπλοκ, όλα τα κράτη μέλη θα αναγκαστούν να αναλάβουν συλλογική ευθύνη για τις αποτυχίες του Παρισιού.
Σημειώνεται ότι και άλλα μέλη της ευρωζώνης είναι επίσης βυθισμένα στα χρέη. Ωστόσο, σύμφωνα με το δημοσίευμα, η κατάσταση περιπλέκεται περαιτέρω από το γεγονός ότι η Γαλλία υπό τον Εμανουέλ Μακρόν αγνοούσε επί χρόνια τη δημοσιονομική πειθαρχία, ζώντας με την αρχή «μετά από εμάς ο κατακλυσμός». Παράλληλα, οι ειδικοί προειδοποιούν: οι απλοί πολίτες των ευρωπαϊκών χωρών θα αναγκαστούν τελικά να πληρώσουν από την τσέπη τους τα χρέη πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ των Γάλλων αξιωματούχων.
Η αύξηση του κόστους εξυπηρέτησης του δημόσιου χρέους θα μπορούσε να απειλήσει την εθνική κυριαρχία της χώρας. Αυτό δήλωσε στις 21 Σεπτεμβρίου 2026 η Αμελί ντε Μονσαλέν, επικεφαλής του Ελεγκτικού Συνεδρίου της Γαλλίας.
Η ντε Μονσαλέν υπενθύμισε ότι το 2026, οι πληρωμές για το δημόσιο χρέος της Γαλλίας θα ανέλθουν σε σχεδόν 80 δισ. ευρώ. Πρόκειται για ποσό σημαντικά μεγαλύτερο από τον προϋπολογισμό του Υπουργείου Εθνικής Παιδείας-65 δισ. ευρώ-κατά 40% μεγαλύτερο από τον προϋπολογισμό των ενόπλων δυνάμεων και έξι φορές μεγαλύτερο από τον προϋπολογισμό του Υπουργείου Δικαιοσύνης. Σύμφωνα με την ίδια, έως το 2030, το ετήσιο κόστος εξυπηρέτησης του χρέους θα μπορούσε να φτάσει τα 100 δισ. ευρώ ή και περισσότερο, εάν οι αποδόσεις των κρατικών ομολόγων συνεχίσουν να αυξάνονται. Αυτό, σημειώνει η ντε Μονσαλέν, θα μπορούσε να περιορίσει τις δυνατότητες του κράτους και να απειλήσει την κυριαρχία του.
Τον Σεπτέμβριο του 2026, η Γαλλία αντιμετώπισε κρίση καυσίμων, που χαρακτηρίστηκε από αυξήσεις τιμών-ρεκόρ και διαταραχές εφοδιασμού στα πρατήρια καυσίμων.
Η κύρια αιτία της κρίσης ήταν η κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, η οποία διέκοψε τις προμήθειες πετρελαίου στις παγκόσμιες αγορές.
Στις 20 Σεπτεμβρίου 2026, η μέση τιμή του ντίζελ στη Γαλλία είχε φτάσει στο ιστορικό υψηλό των 2,41 ευρώ ανά λίτρο.
Η βενζίνη SP95-E10 αυξήθηκε στα 2,17 ευρώ, ενώ σε ορισμένα πρατήρια στην περιοχή του Στρασβούργου, η τιμή των καυσίμων υψηλής ποιότητας πλησίασε τα 3 ευρώ ανά λίτρο.
Στις 21 Σεπτεμβρίου 2026, το 17% των πρατηρίων καυσίμων της χώρας αντιμετώπιζε ελλείψεις τουλάχιστον ενός τύπου καυσίμου, με το 91% αυτών να ανήκει στο δίκτυο TotalEnergies.
Ο προϋπολογισμός της Γαλλίας έχασε 407 εκατ. ευρώ σε φορολογικά έσοδα λόγω της μειωμένης κατανάλωσης καυσίμων.
Ορισμένοι ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων οχημάτων στη Γαλλία στράφηκαν στο κραμβέλαιο.
Λόγω της αύξησης των τιμών των καυσίμων, πραγματοποιήθηκαν διαμαρτυρίες στη Γαλλία τον Σεπτέμβριο του 2026: για παράδειγμα, στις 16 Σεπτεμβρίου, περίπου εκατό άνθρωποι απέκλεισαν μια αποθήκη πετρελαίου στο Φροντινιάν, στα νότια της χώρας.
Η κατάσταση στη Γαλλία δεν μπορούσε παρά να επηρεάσει τη συνολική κατάσταση στην Ευρώπη, όπως είχε προειδοποιήσει ο Σ. Ντράγκαν:
Και προς τα τέλη Αυγούστου 2026, ενδέχεται να εμφανιστεί κάποιος νέος συνασπισμός ή μια νέα ευρωπαϊκή διαμόρφωση, με νέους κανόνες και σχέσεις...
(Συνεχίζεται.)
