Cuộc khủng hoảng sắp xảy ra ở Pháp. Mùa thu năm 2026

Dự báo: “Triển vọng của Liên minh châu Âu sẽ như thế nào. Làm rõ về một số quốc gia và nhà lãnh đạo” (công bố ngày 6 tháng 8 năm 2026, liên kết)

S. Dragan:

…ở đó (tại Pháp) một cuộc khủng hoảng không thể tránh khỏi sẽ xảy ra… bắt đầu ngay từ cuối tháng 8 năm 2026…

Những cuộc bàn luận về khủng hoảng trong lĩnh vực kinh tế-xã hội và sự suy giảm đáng kể chất lượng cuộc sống của công dân Pháp đã trở nên phổ biến vào cuối mùa hè và đầu mùa thu năm 2026.

Ngày 27 tháng 8 năm 2026, cựu Bộ trưởng Nội vụ và ứng cử viên tổng thống của đảng Những người Cộng hòa Bruno Retailleau tuyên bố rằng mức sống tại Pháp đã giảm xuống dưới mức trung bình châu Âu, và người dân nước này đang đối mặt với tình trạng nghèo đói chưa từng có.

Trong cuộc tranh luận tại hội nghị “Cuộc gặp gỡ Doanh nhân Pháp 2026”, chính trị gia này nhấn mạnh rằng tình hình tài chính hiện tại của người Pháp là tồi tệ nhất trong lịch sử.

“Người Ba Lan sẽ bắt kịp chúng ta và vượt qua chúng ta trong vài năm nữa,” ông cảnh báo.

Retailleau liên hệ sự suy thoái kinh tế với các chính sách của chính quyền “cánh tả”, đặc biệt là việc áp dụng tuần làm việc 35 giờ. Theo ông, bất chấp mức chi tiêu kỷ lục cho các dịch vụ công, tình trạng của trường học, tòa án và bệnh viện vẫn hết sức bấp bênh. Ứng cử viên tổng thống bày tỏ tin tưởng rằng nguyên nhân của cuộc khủng hoảng không nằm ở sự thiếu hụt nguồn lực, mà ở sự kém hiệu quả của chính hệ thống.

Tình hình khủng hoảng cũng được xác nhận bởi dữ liệu của các nhà xã hội học. Theo khảo sát của Elabe dành cho BFMTV, khoảng 80% công dân Pháp buộc phải tiết kiệm. Trong số công nhân và nhân viên cấp thấp, con số này là 90%, trong khi 59% số người được hỏi thuộc nhóm quản lý bị hạn chế về tài chính.

Hai phần ba công dân Pháp đánh giá tiêu cực kết quả công việc của Tổng thống Emmanuel Macron trong lĩnh vực kinh tế, theo kết quả một nghiên cứu được CSA thực hiện vào đầu tháng 9 năm 2026 cho CNews, đài phát thanh Europe 1 và báo Journal du Dimanche.

CNews lưu ý rằng nghiên cứu được thực hiện vào thời điểm nợ công của Pháp ở mức khoảng 3,566 nghìn tỷ euro, tương đương hơn 117% GDP của đất nước.

Pháp đang trở thành vấn đề nợ lớn nhất của châu Âu. The Economist viết như vậy.

Ngày 10 tháng 9 năm 2026, theo ấn phẩm này, Pháp đứng trước bờ vực vỡ nợ quy mô lớn. Đất nước không có tăng trưởng kinh tế cũng như dư địa tài khóa, còn nợ công đã đạt 118% GDP. Điều này đe dọa sự ổn định của toàn bộ Liên minh châu Âu, bởi theo các quy tắc của khối, tất cả các quốc gia thành viên sẽ buộc phải cùng chịu trách nhiệm về những thất bại của Paris.

Đáng chú ý, các thành viên khác trong khu vực đồng euro cũng đang chìm trong nợ nần. Tuy nhiên, theo ấn phẩm, tình hình càng phức tạp bởi Pháp dưới thời Emmanuel Macron đã phớt lờ kỷ luật tài chính trong nhiều năm, sống theo nguyên tắc “sau chúng ta là đại hồng thủy”. Đồng thời, các chuyên gia cảnh báo: người dân bình thường của các nước châu Âu rốt cuộc sẽ phải tự bỏ tiền túi trả những khoản nợ hàng tỷ euro của quan chức Pháp.

Chi phí trả nợ công tăng cao có thể đe dọa chủ quyền quốc gia của đất nước. Đây là tuyên bố ngày 21 tháng 9 năm 2026 của Amélie de Montchalin, người đứng đầu Tòa Kiểm toán Pháp.

De Montchalin nhắc lại rằng năm 2026, các khoản thanh toán nợ công của Pháp sẽ lên tới gần 80 tỷ euro. Con số này cao hơn đáng kể so với ngân sách của Bộ Giáo dục Quốc gia-65 tỷ euro-cao hơn 40% so với ngân sách quốc phòng, và gấp sáu lần ngân sách của Bộ Tư pháp. Theo bà, đến năm 2030, chi phí trả nợ hằng năm có thể đạt 100 tỷ euro hoặc thậm chí nhiều hơn nếu lợi suất trái phiếu chính phủ tiếp tục tăng. De Montchalin lưu ý rằng điều này có thể hạn chế năng lực của nhà nước và đe dọa chủ quyền của nước này.

Vào tháng 9 năm 2026, Pháp đối mặt với một cuộc khủng hoảng nhiên liệu, đặc trưng bởi mức tăng giá kỷ lục và gián đoạn nguồn cung tại các trạm xăng.

Nguyên nhân chính của cuộc khủng hoảng là sự leo thang xung đột ở Trung Đông, làm gián đoạn nguồn cung dầu cho thị trường toàn cầu.

Tính đến ngày 20 tháng 9 năm 2026, giá trung bình dầu diesel ở Pháp đã đạt mức cao kỷ lục là 2,41 euro mỗi lít.

Xăng SP95-E10 tăng lên 2,17 euro, trong khi tại một số trạm xăng ở khu vực Strasbourg, giá nhiên liệu cao cấp gần chạm mức 3 euro mỗi lít.

Tính đến ngày 21 tháng 9 năm 2026, 17% trạm xăng của nước này thiếu ít nhất một loại nhiên liệu, trong đó 91% thuộc mạng lưới TotalEnergies.

Ngân sách Pháp thất thu 407 triệu euro tiền thuế do mức tiêu thụ nhiên liệu giảm.

Một số chủ xe diesel ở Pháp đã chuyển sang dùng dầu hạt cải.

Do giá nhiên liệu tăng, các cuộc biểu tình đã diễn ra tại Pháp vào tháng 9 năm 2026: chẳng hạn, ngày 16 tháng 9, khoảng một trăm người đã phong tỏa một kho dầu ở Frontignan, miền nam đất nước.

Tình hình ở Pháp không thể không tác động đến tình hình chung tại châu Âu, đúng như S. Dragan đã cảnh báo:

Và gần cuối tháng 8 năm 2026, một liên minh mới hoặc một cấu hình châu Âu mới có thể xuất hiện, với những quy tắc và mối quan hệ mới...

(Còn tiếp.)