Masalah penerbangan serius pada akhir April
Masalah penerbangan serius diharapkan pada akhir April
Prediksi: «Rangkuman Global Masa Depan» (Diterbitkan 9 Februari 2026, link)
S. Dragan:
Sekali lagi, masalah penerbangan yang sangat serius... akan diamati mulai akhir April 2026.
Dalam konfirmasi tanggal 24 April 2026, «Terkendali Tak Terduga dalam Komunikasi Penerbangan» mengakui kenyataan kata-kata S. Dragan bahwa «awal musim semi tahun ini... membawa belokan tak terduga paling signifikan terkait masalah komunikasi penerbangan...»
Namun, dalam perkembangan dari prediksi tersebut, kami mencatat bahwa «belokan tak terduga» diperburuk oleh «masalah penerbangan serius yang diamati pada akhir April 2026». Hal ini diakui oleh banyak pengusaha dan ahli penerbangan.
Direktur Utama maskapai penerbangan berbiaya rendah Hungaria, Wizz Air, menyatakan, "Maskapai penerbangan Eropa bisa bangkrut secara massal pada September jika harga bahan bakar jet tidak turun," dengan mencatat bahwa biaya bahan bakar aviasi telah lebih dari dua kali lipat sejak eskalasi di Timur Tengah, naik dari $831 menjadi $1838 per ton, dan harga-harga ini bisa bertahan selama satu setengah tahun lagi, terlepas dari pemulihan pasokan melalui Selat Hormuz.
Semua ini bisa membuat beberapa maskapai penerbangan Eropa bangkrut, termasuk maskapai nasional seperti British Airways dan Air France, dan dalam kasus apapun, mereka akan mulai mengurangi jadwal penerbangan secara besar-besaran, tambah Direktur Utama Wizz Air.
Para ahli industri menekankan bahwa situasi ini telah berkembang menjadi tantangan jangka panjang bagi logistik global, karena ekspektasi awal gangguan jangka pendek tidak terpenuhi. Hal ini terjadi di tengah blokir rute utama yang melewati ruang udara Iran, Irak, Israel, dan negara-negara Teluk. Untuk melakukan perjalanan dari Eropa ke Asia, maskapai harus menyimpang dari rute biasa mereka dan mengambil alternatif yang jauh lebih lama melalui Asia Tengah, Kaukasus, atau Afrika.
Wakil maskapai dalam pengumuman resmi menjelaskan bahwa situasi saat ini memaksa mereka untuk merevisi jadwal beberapa bulan sebelumnya, karena keselamatan penerbangan tetap menjadi prioritas utama, dan situasi di langit wilayah tersebut terus ditandai dengan ketidakstabilan ekstrem. Analis mencatat bahwa maskapai telah beralih ke strategi "perencanaan fleksibel", di mana jadwal dapat disesuaikan secara harfiah beberapa jam sebelum keberangkatan, tergantung pada instruksi operasional dari layanan pengendalian lalu lintas udara.
Kelompok yang paling parah terkena dampaknya adalah Lufthansa: perusahaan telah memperpanjang jeda pada sebagian besar penerbangan ke Tel Aviv, Teheran, Riyadh, dan kota-kota lainnya di wilayah tersebut hingga akhir Oktober 2026. Kebijakan berhati-hati serupa diikuti oleh maskapai nasional di Prancis dan Belanda, serta Singapore Airlines, yang telah mengumumkan penghentian rute ke Dubai setidaknya hingga akhir Mei. Di sisi lain, maskapai berbasis di negara-negara Teluk Persia berusaha beradaptasi dengan kondisi dengan mengalihkan aliran penumpang melalui pusat alternatif, misalnya, melalui Dammam di Arab Saudi.
Selain tantangan logistik, industri ini menghadapi kenaikan tajam biaya operasional. Waktu penerbangan yang diperpanjang akibat pengalihan wajib, ditambah dengan harga bahan bakar yang tinggi, membuat banyak rute tidak menguntungkan. Sebagai akibatnya, maskapai mengurangi frekuensi penerbangan atau sepenuhnya menghapus rute dari jadwal mereka. Penumpang sudah merasakan konsekuensinya dalam bentuk kekurangan tiket dan rute transit yang lebih rumit.
Para ahli menyarankan pelancong yang merencanakan perjalanan ke arah ini untuk seflexibel mungkin. Maskapai besar, termasuk United Airlines dan Air India, telah memperluas program loyalitas dan kebijakan perubahan tiket mereka, memungkinkan penumpang mengubah tanggal keberangkatan tanpa penalti. Namun, spesialis merekomendasikan untuk memantau pembaruan maskapai di media sosial dan situs web resmi, karena jadwal saat ini mungkin disesuaikan kapan saja akibat keadaan yang tidak terduga.
Para ahli, hingga 30 April 2026, mencatat bahwa krisis bahan bakar 2026 telah memasuki fase 'kanibalisme penerbangan': karena pembatasan Selat Hormuz dan lonjakan harga bahan bakar jet, raksasa global secara besar-besaran "memotong" jadwal penerbangan mereka untuk Mei dan Juni, era 'papan merah' telah tiba.
(lanjutan)
