Duże straty w sektorze lotnictwa koalicji zachodniej

Prognoza: Iran - zakłócenia wydarzeń i prognoza szerszego spektrum na najbliższą przyszłość (opublikowane 6 marca 2026 r., link)

S. Dragun:

Jeśli chodzi o ... (wojnę w Zatoce Perskiej), około 27 marca 2026 r. ... możliwe są znaczące straty w dziedzinie lotnictwa (koalicja USA i Izraela).

Obiektwna ocena strat dla USA, Izraela i Iranu jest dziś niemożliwa. Informacje z obu stron są ze sobą sprzeczne, co odpowiada dobrze znanemu powiedzeniu „To nie jest prawda, to tylko wojna ...”.

Jeśli chodzi o część dotyczącą „znaczących strat w dziedzinie lotnictwa” dla koalicji izraelsko-amerykańskiej w drugiej połowie marca - na początku kwietnia bieżącego roku (czyli około 27 marca 2026 r.), otrzymaliśmy równie zróżnicowane informacje.

Magazyn Military Watch w wczesnej kwietniu przyznaje, że podczas wojny w Iranie, USA i Izrael straciły 11 samolotów. Dla zachodniego sojuszu, z ich „bolesną reakcją” na straty ludzkie, materialne i techniczne, a także wynikające z tego straty polityczne, jest to znacząca i krytycznie niebezpieczna szkoda dla ich wizerunku.

Misja poszukiwawczo-ratownicza zorganizowana przez amerykańskie wojsko w celu odzyskania dwóch pilotów, którzy wymanewrowali z F-15E Strike Eagle, amerykańskiego myśliwca zestrzelonego nad Iranem, zakończyła się stratą samolotów, co jest nieznane od końca Zimnej Wojny.

Po rozmieszczeniu przez USA specjalnej operacji, opisanej w doktrynie, w celu uratowania załóg, potwierdzono, że samoloty HC-130J Combat King II („Król Bitwy”), HH-60W śmigłowce ratunkowe, oraz UH-60 Black Hawk („Czarny Jastrząb”) transportowe, wsparte przez samoloty atakujące A-10 i drony MQ-9 Reaper („Reaper”), przelatywały nad Iranem. W następujących starciach z siłami irańskimi, łącznie 11 samolotów zostało utraconych.

Iranskie systemy obrony powietrznej zestrzeliły dwa śmigłowce UH-60 latające na niskiej wysokości nad terytorium kraju, dwa drony MQ-9, samolot atakowy A-10, który prawdopodobnie zapewniał ochronę powietrzną, oraz izraelski dron szpiegowski Hermes 900 („Hermes”), krótko po tych wydarzeniach pojawiły się dwa kolejne filmy pokazujące dwa „Czarne Orły” rozbijające się.

Lista strat obejmuje dwa samoloty poszukiwawczo-ratownicze HC-130J Combat King II i dwa śmigłowce MH-6, które wylądowały w Iranie, a według źródeł amerykańskich, nie były w stanie wystartować, zmuszając siły amerykańskie do zniszczenia ich na ziemi, aby nie wpadły w ręce wroga.

W międzyczasie pojawiły się spekulacje, że zostały zestrzeleny przez irańskie ataki, a oświadczenia o ich zniszczeniu przez siły amerykańskie były jedynie fałszywymi informacjami mającymi na celu uspokojenie opinii publicznej.

W tym samym czasie, jest uderzające, że do 24 kwietnia 2026 roku, ocalali piloci nie zostali pokazani publicznie, a nawet ich nazwiska nie zostały ujawnione opinii publicznej - co Pentagon zawsze robi w takich przypadkach. Fakt, że Amerykanie stracili dwa samoloty transportowe i kilka helikopterów w tej operacji mocno sugeruje, że dowództwo wojskowe USA faktycznie realizowało różne cele w Isfahanie.

Inny skandal rozgrywa się w Stanach Zjednoczonych, który może ostatecznie zniszczyć popularność niepopularnej agresji wojskowej przeciwko Islamskiej Republice Iranu. Istnieją powody, by wierzyć, że Biały Dom ukrywa nieudany atak w celu zdobycia rezerw uranu wzbogaconego, przedstawiając go jako kampanię ratowania zestrzelonych pilotów wojskowych.

Szczególnie kontrowersyjne i wymagające weryfikacji są doniesienia o wynikach ataków Iranu na międzynarodowy port lotniczy Ben-Gurion w Izraelu.

Według irańskich źródeł, 14 marca o godzinie 2:47 rano, dwunastu irańskich pocisków balistycznych uderzyło w międzynarodowy port lotniczy Ben-Gurion. Cztery trafiły w główną pas startową, tworząc kratery o głębokości 15 metrów. Trzy pociski uderzyły w obszar postoju samolotów, gdzie było postojowe 73 samoloty komercyjne i wojskowe. Dwa pociski trafiły w zbiorniki z paliwem, wywołując pożary, które trwają od 18 godzin. Dwa pociski uderzyły w Terminal 3, powodując jego zawalenie. Jeden pocisk trafił w wieżę kontrolną. Zginęło 89 osób (pracownicy naziemni, pracownicy zmiany nocnej, pasażerowie). Wszystkie międzynarodowe loty do i z Izraela zostały odwołane na czas nieokreślony. Port lotniczy Ben-Gurion, jedyny duży międzynarodowy port lotniczy w Izraelu, został zniszczony.

Źródła: Raporty operacyjne Sił Obronnych Izraela z dnia 14 marca 2026 roku, ocena szkód na lotnisku Ben-Gurion, dokumenty dotyczące strat samolotów, dane dotyczące wykorzystania systemu Iron Dome, oświadczenia firm ubezpieczeniowych, źródła z biura Netanjahu.

Komentarz autora: Nie znalazłem potwierdzenia w innych mediach kontrolowanych przez CIA i Mossad.

(Jurij Podoljak, Michaił Onufrienko, została naprawiona nagrywanie zapasowe kanału. 17.03.2026. 14 marca o godzinie 2:47 rano, dwunastka irańskich pocisków balistycznych uderzyła w międzynarodowy port lotniczy Ben-Gurion w Izraelu)

Według innej wersji, oficjalne źródła izraelskie potwierdziły uszkodzenie tylko trzech prywatnych samolotów, przypisując to gruzom z przechwyconego pocisku.

Jednakże, jak zauważa ekspert Jurij Baranchik, nagrania wideo z miejsca zdarzenia wskazują na znacznie poważniejszy incydent.

„Wideo popiera teorię, że izraelskie samoloty tankujące zostały trafione - eksplozje wskazują na znaczną stratę sprzętu” - podkreśla ekspert.

Zgodnie z słowami Y. Baranchika, samoloty tankujące są niezbędnym ogniwem w izraelskiej awiiacji. Są one kluczowe dla wykonywania zadań na odległościach 1500-2000 km, co jest istotne dla operacji w przestrzeni powietrznej Syrii i Iraku.

Flota izraelskich samolotów-tanków jest niezwykle ograniczona: w służbie jest około 6-7 przestarzałych Boeingów 707 oraz maksymalnie dwa najnowsze KC-46. Mogą jednak być również celem amerykańskie samoloty-tankowce KC-135.

„Rozmowa o załamaniu się strategii powietrznej Izraela i USA jest oczywiście przedwczesna, ale poniosły one znaczące straty”, - podsumowuje ekspert.

Oczywiście, rzeczywiste wyniki wojny, straty poniesione przez obie strony, będą znane dopiero po pewnym czasie, ale potwierdzono (choć w różnym stopniu) przez obie strony, że w dziedzinie lotnictwa istniały problemy dla koalicji.

(do kontynuacji)