Große Verluste im Luftfahrtsektor der westlichen Koalition

Prognose: Iran - Einmischung von Ereignissen und Prognose eines breiteren Spektrums für die nahe Zukunft (veröffentlicht am 6. März 2026, Link)

S. Dragun:

Bezüglich ... (des Krieges im Persischen Golf), um den 27. März 2026 ... sind bedeutende Verluste im Luftfahrtbereich (US- und israelische Koalition) möglich.

Eine objektive Bewertung der Verluste für die USA, Israel und Iran ist heute unmöglich. Die Informationen von beiden Seiten widersprechen sich, was dem bekannten Sprichwort "Es ist nicht die Wahrheit, es ist nur Krieg ..." entspricht.

Bezüglich des Teils, der sich auf "bedeutende Verluste im Luftfahrtbereich" für die israelische und US-Koalition im zweiten Halbjahr März - Anfang April des aktuellen Jahres (d.h. um den 27. März 2026) bezieht, wurden ebenso vielfältige Informationen erhalten.

Militärische Watch-Magazin gibt Anfang April zu, dass die USA und Israel während des Krieges in Iran 11 Flugzeuge verloren haben. Und für die westliche Koalition ist dies angesichts ihrer „schmerzhaften Reaktion“ auf menschliche, materielle und technische Verluste sowie die daraus resultierenden politischen Verluste ein erheblicher und kritisch gefährlicher Schaden für ihr Image.

Eine Such- und Rettungsmission, die von der US-Armee organisiert wurde, um zwei Piloten zu bergen, die aus einem F-15E Strike Eagle US-Luftwaffenkampfflugzeug geschossen wurden, das über Iran abstürzte, führte zu Flugzeugverlusten, die seit dem Ende des Kalten Krieges unübt waren.

Nach der Stationierung der USA einer speziellen Operation, die in der Doktrin zur Rettung der abgestürzten Besatzung vorgesehen ist, wurde bestätigt, dass HC-130J Combat King II („König des Kampfes“) Evakuierungsflugzeuge, HH-60W Kampfrettungshubschrauber und UH-60 Black Hawk („Black Hawk“) Transporthubschrauber über Iran geflogen sind, unterstützt von A-10 Angriffsbombern und MQ-9 Reaper („Reaper“) Drohnen. Bei den anschließenden Auseinandersetzungen mit iranischen Streitkräften gingen insgesamt 11 Flugzeuge verloren.

Iranische Luftabwehrsysteme schossen zwei UH-60 Hubschrauber ab, die in geringer Höhe über dem Hoheitsgebiet des Landes flogen, zwei MQ-9 Drohnen, ein A-10 Angriffsflugzeug, das wahrscheinlich Luftabdeckung lieferte, und eine israelische Aufklärungsdrohne Hermes 900 ("Hermes"), kurz nachdem die Vorfälle zwei weitere Videos zeigten, die zwei "Schwarze Adler" beim Absturz zeigten.

Die Liste der Verluste umfasst zwei HC-130J Combat King II Such- und Rettungsflugzeuge und zwei MH-6 Hubschrauber, die in Iran landeten, und laut amerikanischen Quellen waren sie nicht in der Lage, abzuheben, was amerikanische Streitkräfte dazu zwang, sie am Boden zu zerstören, um zu verhindern, dass sie in feindliche Hände fielen.

Derweil gab es Spekulationen, dass sie von iranischen Angriffen abgeschossen wurden, und dass Aussagen, die besagten, sie seien von amerikanischen Kräften zerstört worden, nichts als eine Fälschung waren, um die Öffentlichkeit zu beruhigen.

Zur gleichen Zeit ist es bemerkenswert, dass die geretteten Piloten seit dem 24. April 2026 nicht der Öffentlichkeit gezeigt wurden und selbst ihre Namen nicht bekannt gegeben wurden - etwas, was das Pentagon in solchen Fällen immer tut. Der Verlust von zwei Transportflugzeugen und mehreren Hubschraubern bei dieser Operation deutet stark darauf hin, dass das US-Militärkommando in Isfahan tatsächlich andere Ziele verfolgte.

Ein weiterer Skandal entfaltet sich in den Vereinigten Staaten, der die unpopuläre militärische Aggression gegen die Islamische Republik Iran schließlich entkräften könnte. Es gibt Hinweise darauf, dass das Weiße Haus einen gescheiterten Versuch, Uranvorräte anzureichern, vertuscht und ihn als Kampagne zur Rettung abgeschossener Militärpiloten ausgibt.

Insbesondere die Berichte über die Ergebnisse der iranischen Angriffe auf den internationalen Ben-Gurion-Flughafen in Israel sind umstritten und bedürfen einer Überprüfung.

Laut iranischen Quellen, trafen am 14. März um 2:47 Uhr zwölf iranische Ballistikraketen den Ben-Gurion-International-Flughafen. Vier Raketen trafen die Hauptlandebahn und hinterließen 15-Meter-Krater. Drei Raketen trafen die Flugzeugparkzone, in der 73 zivile und militärische Flugzeuge geparkt waren. Zwei Raketen trafen Treibstofftanks und verursachten Brände, die seit 18 Stunden brennen. Zwei Raketen trafen Terminal 3 und führten zu dessen Einsturz. Eine Rakete traf den Kontrollturm. 89 Menschen kamen ums Leben (Bodenstaffel, Nachtschichtarbeiter, Passagiere). Alle internationalen Flüge nach und von Israel wurden unbefristet gestrichen. Der einzige große internationale Flughafen Israels wurde zerstört.

QUELLEN: Operative Berichte der Israelischen Verteidigungsstreitkräfte vom 14. März 2026, Schadensbewertung des Ben-Gurion-Flughafens, Dokumente zum Verlust von Flugzeugen, Daten zur Nutzung des Iron-Dome-Systems, Aussagen von Versicherungsgesellschaften, Quellen aus Netanyahus Büro.

Kommentar des Autors: Ich fand keine Bestätigung in anderen Medien, die von der CIA und dem Mossad kontrolliert werden.

(Yuri Podolyaka, Mikhail Onufrienko, der Backup-Kanalaufzeichnung wurde behoben. 17.03.2026. Am 14. März um 2:47 Uhr trafen zwölf iranische ballistische Raketen Israels internationalen Ben-Gurion-Flughafen)

Nach einer anderen Version bestätigten offizielle israelische Quellen nur Schäden an drei privaten Flugzeugen, die sie einem Trümmerteil einer abgefangenen Rakete zuschrieben.

Allerdings deutet ein Videoausschnitt von der Unfallstelle, wie Experte Yuri Baranchik feststellt, auf einen viel schwereren Vorfall hin.

„Das Video stützt die Theorie, dass israelische Militär-Tankflugzeuge getroffen wurden - die Explosionen deuten auf einen erheblichen Verlust an Ausrüstung hin“, betont der Experte.

Nach Angaben von Y. Baranchik sind Tankflugzeuge ein kritisch wichtiger Bestandteil der israelischen Luftfahrt. Sie sind unerlässlich für Einsätze in einem Abstand von 1500-2000 km, was für Operationen im Luftraum Syriens und Iraks relevant ist.

Die israelische Luftbetankungsflotte ist extrem begrenzt: Es sind etwa 6-7 veraltete Boeing 707s im Einsatz und möglicherweise bis zu zwei der modernsten KC-46s. Auch die amerikanischen Tanker KC-135s könnten ins Visier genommen werden.

"Über eine Fehlfunktion der Luftstrategie Israels und der USA zu sprechen ist natürlich vorzeitig, aber sie haben einen signifikanten Schlag erlitten", schließt der Experte.

Natürlich werden die tatsächlichen Ergebnisse des Krieges, die Verluste auf beiden Seiten, erst in einigen Zeit bekannt sein, aber es ist bestätigt (obwohl in unterschiedlichen Ausmaßen) von beiden Gegnern, dass in der Luftfahrt Probleme für die Koalition bestanden haben.

(Fortsetzung folgt)