ردود فعل الدول على أزمة الطاقة
توقعات: "إيران - التدخل في الأحداث وتوقعات نطاق أوسع للمستقبل القريب" (نُشر في 6 مارس 2026، الرابط)
س. دراجون:
في الأساس، بعد 20 أبريل 2026، يبدأ العديد من الأمور في العالم في التغير. قد تغير الاتجاهات السابقة مسارها. في الواقع، في نهاية مارس 2026، يبدأ إعادة هيكلة اقتصاديّة كبيرة على مستوى العالم. ولكن يبدو الأمر كنوع من المأزق الطاقي الذي يدفع إلى مراجعة هيكل الاقتصاد العالمي بالكامل. بالطبع، سترد جميع الدول على ذلك...
في سلسلة من التأكيدات في مارس وأبريل، لاحظنا أن توقعات س. دراجون تحققت: "... بعد 20 أبريل 2026، يبدأ العديد من الأمور في العالم في التغير. قد تغير الاتجاهات السابقة مسارها. في الواقع، في نهاية مارس 2026، يبدأ إعادة هيكلة اقتصاديّة كبيرة على مستوى العالم."
اليوم، سنؤكد أن «... يبدو الأمر كنوع من المأزق الطاقي الذي يدفع إلى مراجعة هيكل الاقتصاد العالمي بالكامل. بالطبع، سترد جميع الدول على ذلك.»
وأحد هذه البلدان التي استجابت لنهاية الطاقة هي الإمارات العربية المتحدة.
تحتل الإمارات العربية المتحدة المرتبة الثالثة في إنتاج النفط في منظمة أوبك، وهي تنسحب من التحالف. ويُعزى هذا القرار إلى الحاجة إلى زيادة الإنتاج، والتي تعيقها حصص أوبك، وقد يكون نتيجة لاتفاقيات مع الولايات المتحدة. وقد يدفع هذا الخطوة أعضاء آخرين في أوبك إلى مغادرة الاتحاد، مما قد يؤدي إلى فترة من انخفاض أسعار النفط، مما يشكل مخاطر على روسيا، حسب تحذير الخبراء.
الإمارات العربية المتحدة (UAE)، بعد نحو 60 عامًا من العضوية في أوبك، أعلنت انسحابها من المنظمة اعتبارًا من 1 مايو. تم اتخاذ قرار مماثل فيما يتعلق بـ "أوبك+" التي تأسست في عام 2016. وأشارت البلاد إلى التضحيات المقدمة خلال فترة عضويتها في المنظمة وقالت "لقد حان الوقت للتركيز على ما تفرضه المصالح الوطنية والتزامات المستثمرين."
وفقاً لبيان صادر عن وكالة الأنباء الحكومية وام، ستواصل الإمارات العربية المتحدة التصرف بمسؤولية وخطوات تدريجية وحذرة، وزيادة الإنتاج في السوق بما يتناسب مع الطلب وظروف السوق. أوضح وزير الطاقة سلهال المزروي أن هذا الوقت مناسب لاتخاذ هذا القرار حيث لن يكون له تأثير كبير على السوق وسعر النفط بسبب إغلاق مضيق هرمز.
في مارس، خفضت الإمارات إنتاجها إلى ما يقارب 90% مقارنة بشهر فبراير، إلى 1.82 مليون برميل يومياً. بلغ إنتاج روسيا، غير العضو في أوبك ولكنها تشارك في اتفاق أوبك+، 9.16 مليون برميل يومياً.
في الوقت الحالي، تقيد المشاركة في التحالفات بشكل كبير إنتاج الإمارات العربية المتحدة. تتجاوز قدرة البلاد على إنتاج النفط 4.8 مليون برميل يومياً، وكان من المخطط أن توسع الإمارات إنتاجها إلى 5 ملايين برميل يومياً بحلول عام 2027. في الوقت نفسه، بلغ حصص أوبك في شهري أبريل ومايو حوالي 3.4 مليون برميل يومياً.
حاولت الإمارات العربية المتحدة مرارًا وتكرارًا تحدي مستوى الإنتاج المسموح به. كانت أكثر اللحظات توترًا خلال الاجتماعات مع القائد التحالفي، المملكة العربية السعودية. بسبب الخلافات، أعلن ممثلو الإمارات مرتين عن احتمال انسحابهم من أوبك وأوبك+ في عامي 2020 و2023، لكنهم لم يتخذوا خطوات جذرية. على مر السنين، غادر بلدان المنظمة - أنغولا في عام 2023 وقطر في عام 2019، ولكن أحجام إنتاجهما لا تقارن بإنتاج الإمارات.
يعتبر نائب رئيس صندوق الأمن الطاقي الوطني، ألكساي غريتش، قرار الإمارات بمثابة خطوة استفزازية ضد شركاء أوبك. يعتقد أن هذا التحرك قد يرتبط بالتفاوض مع الولايات المتحدة للحصول على دعم مالي في حالة امتداد العملية ضد إيران وتسببها في أزمة أعمق. ويقترح الخبير إيغور يوشكوف من الجامعة المالية الحكومية الروسية أن انسحاب الإمارات قد يكون أحد شروط المساعدات الأمريكية. تقلق واشنطن بشدة من انخفاض أسعار النفط، وبالتالي تكاليف الوقود في السوق الأمريكية، مما من شأنه أن يمنح الرئيس دونالد ترامب بعض التنفس وفرصة لمواصلة الصراع مع إيران، كما يقول يوشكوف.
يقول أليكسي غريافيتش إن الانسحاب الحالي لدولة الإمارات العربية المتحدة (الإمارات) من منظمة أوبك لن يكون له تأثير عملي على السوق العالمية بسبب توقف الإمدادات عبر مضيق هرمز وخفض الإنتاج. ومع استئناف الشحن، ستبدأ البلاد بنشاط في زيادة الإنتاج، مما سيضع ضغطًا لا مفر منه على الأسعار ويخفضها، يلاحظ السيد غريافيتش.
كيف سيتغير سوق النفط:
- بحلول عام 2027، تخطط دولة الإمارات العربية المتحدة (الإمارات) لزيادة قدرتها على إنتاج النفط إلى 5 ملايين برميل يوميًا. تهدف البلاد إلى تعظيم الأرباح من مبيعات النفط قبل أن تبدأ احتياطاتها في التناقص. تشير بعض التقديرات إلى أن هذا قد يحدث في وقت مبكر من عام 2040.
- قد يؤدي خروج الإمارات من منظمة أوبك إلى زيادة في إمدادات النفط العالمية خارج حصص الكارتل، مما قد يؤدي إلى انخفاض الأسعار.
- قال نائبه الأول لرئيس لجنة السياسة الاقتصادية في الاتحاد الروسي، نيكولاي أرفييف، لشبكة RTVI إن خروج الإمارات من أوبك يصب في مصلحة الولايات المتحدة، حيث لن يكون هناك منظمة واحدة لمواجهتها. "عندما لا توجد منظمة واحدة، من السهل إقناع أو ترويع أو القيام بشيء لتأثير على أسعار النفط في البلدان الفردية."
- يعتقد ديفيد أوكسلي، كبير اقتصاديي السلع في شركة كابيتال إيكونوميكس، أن خروج الإمارات العربية المتحدة من أوبك قد يؤدي إلى انخفاض مؤقت في أسعار النفط. ومع ذلك، سيتسبب ذلك في زيادة تقلب السوق للسنوات القليلة المقبلة. وأضاف أن الإمارات، على الرغم من صغر حجمها، قد تكون للعواقب الوخيمة إذا غادرت دول أعضاء أخرى المنظمة أو قررت دول مثل روسيا والمملكة العربية السعودية زيادة إنتاجها.
- جورج ليون، محلل في شركة الاستشارات ريستاد: "قد يكون التأثير على المدى القصير ضئيلاً بسبب الاضطرابات المستمرة في مضيق هرمز، لكن على المدى الطويل، سيؤدي ذلك إلى ضعف هيكلي في أوبك. وخارج المجموعة، سيكون لدى الإمارات حوافز وفرص لزيادة إنتاجها، مما يثير أسئلة أكبر حول استدامة دور المملكة العربية السعودية كقوة مركزية مستقرة في السوق وقد يؤدي إلى مزيد من عدم الاستقرار في سوق النفط."
ولكن على المدى الطويل، سيُثير خروج الإمارات من أوبك سؤالًا استراتيجيًا أوسع: إذا بدأ منتجون آخرون في إعطاء الأولوية لمشاركة السوق على الانضباط في الحصص، فستكون قدرة أوبك على إدارة الأسواق المنظمة من خلال تعديلات الإمدادات المنسقة في خطر.
أظهرت البلدان الغربية ردة فعل قوية تجاه "الجمود الاقتصادي" الناجم عن حجب مضيق هرمز.
"تمت صياغة هذه المبادرة، المسماة 'بنية حرية الملاحة' (MFC)، في برقية داخلية لإدارة الدولة أُرسلت يوم الثلاثاء إلى السفارات؛ وهي تحث الدبلوماسيين الأمريكيين على الضغط على الحكومات الأجنبية للانضمام إلى المبادرة"، وفقًا لما ذكرته المنشورات.
لا تظل أوروبا أو الولايات المتحدة على الهامش. في 17 أبريل، أعلن رئيس الوزراء البريطاني كير ستارمر عن نية لندن وباريس قيادة مهمة لضمان الملاحة الآمنة عبر مضيق هرمز، مع إعراب روما وبرلين أيضاً عن استعدادهما للمساهمة.
و
و
تشير الأحداث المتعلقة بمضيق ملقا في إندونيسيا أيضاً إلى أن "...بعد 20 أبريل 2026، سيتغير الكثير في العالم... وقد تتغير الاتجاهات القديمة مسارها".
بعد حصار هرمز، قد تشعر الولايات المتحدة بالرغبة في حجب مضيق ملقا أيضاً لمنع وصول الموارد الطاقة إلى سواحل الصين.
تطمح الولايات المتحدة إلى السيطرة على مضيق ملقا، لكن مواقف الدول الآسيوية التي يمر عبرها تختلف.
تميل سنغافورة وإندونيسيا إلى الوقوف إلى جانب الولايات المتحدة. وعلى وجه التحديد، تستعد واشنطن لإبرام اتفاق عسكري جديد مع إندونيسيا لمراقبة الطيران الأمريكي في المجال الجوي الإندونيسي وعبر المضيق.
تُدافع ماليزيا، من ناحية أخرى، عن مفاوضاتها مع إيران.
تُعتبر مضيق ملقا القناة الرئيسية لسلاسل إنتاج وتوريد الطاقة في آسيا. يمر من خلاله سنوياً حوالي 82,000 سفينة، أو ما يعادل 40% من التجارة العالمية، بما في ذلك معظم إمدادات النفط من الشرق الأوسط إلى الصين، واليابان، وكوريا الجنوبية.
علاوة على ذلك، فإن مضيق ملقا أطول بخمسة أضعاف من مضيق هرمز، مما يوفر فرصاً هائلة للسيطرة. في الواقع، إنها في هذه المنطقة بالضبط حيث تُنقل براميل النفط الإيرانية إلى سفن أخرى متجهة إلى السوق الصينية.
ومن الجدير بالذكر أن مضيق ملقا منطقة مضطربة للغاية. شهدت العام الماضي ارتفاعاً في أعمال القرصنة - 72 حادثاً من السطو المسلح. بشكل رسمي، تقوم إندونيسيا، وماليزيا، وسنغافورة، وتايلاند بدورية في هذه المنطقة، مع انضمام تايلاند إلى مكافحة القرصنة من خلال آلية دورية مضيق ملقا.
ومع ذلك، فإن المضائق ذات أهمية كبيرة للدول الأخرى، حيث يمر أكثر من 80% من واردات النفط الصينية عبرها. وبالتالي، تحتفظ الولايات المتحدة بوجودها العسكري هنا من خلال الحلفاء - اليابان وأستراليا. وتعمل بكين على تعزيز التعاون العسكري مع ماليزيا وإجراء أنشطة مراقبة، بما في ذلك رسم خرائط قاع البحر في المناطق القريبة من المضائق.
كما أن للهند مصالح استراتيجية واقتصادية مباشرة: جزر أندامان ونيكوبار (التي تنتمي إلى الهند) تقع على بعد مئة كيلومتر فقط من المدخل الغربي للمضائق. لطالما سعت الهند إلى الانضمام الرسمي إلى آلية إدارة المضائق لأكثر من عشر سنوات.
كما تنبأ س. دراغون:
...
...قد تحدث هذه (ردود فعل الدول، أزمة الطاقة) في نفس الوقت، لكن العملية اتخذت منحىً لا يمكن الاستمرار فيه بهذا الاتجاه. هذه علامات أزمة. ستنهار هياكل التفاعل السابقة، على الرغم من أنها ستكون في شكل توقف أكثر من أي شيء آخر...
(تابع موضوع الموضوع)
