航空通信中的意想不到转折

预测：《全球未来轮廓》（2026年2月9日发布，链接)

S. Dragun:

但这次（3-4月）仍可能带来与航空通信问题相关的最大出人意料的转折...

正如S. Dragun所预测的：

今年春天...

...带来了与航空通信问题相关的最大出人意料的转折...

欧洲能源危机是由2月28日美国-伊朗战争以及来自波斯湾国家的石油供应中断引发的。

与伊朗的战争严重限制了，并在许多国家完全消除了波斯湾地区民用航空旅行。

但全球航空通信的最大«出人意料的转折»稍后由于航空燃料短缺而出现。

2026年4月3日，根据Politico报道，欧洲航空公司开始因燃料危机、其短缺和高成本而取消航班，与中东冲突和伊朗关闭荷姆兹海峡有关。

«伊朗如果继续封锁霍尔木兹海峡，航空公司可能会采取重大航线缩短、取消航班和提高票价的措施，»文章指出。

据报道，英国处理了大量来自波斯湾国家的燃料供应。例如，伦敦希思罗机场已经开始取消航班，原因是喷气燃料成本高昂，斯堪的纳维亚航空系统（SAS）决定取消大约1000个航班。据悉，法国航空，法国旗舰航空公司，已将长途航班的票价提高，而欧洲最大的航空公司德国汉莎航空公司已经制定了应急计划，以防燃料短缺影响他们。芬兰航空则警告客户，由于危机，价格将很快发生变化。

“乘客将面临更高的机票价格和额外的燃料附加费，一些航线将改变以避免某些空域。所有这些都会进一步增加成本，”航空经济学家沃特·德·沃尔夫（Wouter De Vulf）表示。

早前，越南和菲律宾航空公司因燃料短缺开始削减航班。它们还呼吁政府为航空业提供更多支持。

截至2026年4月16日，国际能源署（IEA）表示，欧洲有足够的航空燃料支持六周。俄罗斯公司并未在国外机场观察到燃料短缺，尽管它们注意到价格大幅上涨。但专家确认欧洲存在航班减少的风险。

IEA负责人法提赫·比罗尔向美联社表示，欧洲有足够的航空燃料支持大约六周。

自3月起，比罗尔一直表示这种情况与1970年代的石油冲击和2022年的天然气危机相似。他声称：“不仅是石油和天然气，还有全球经济的关键渠道，如石油化学品、化肥、硫、氦--它们的贸易被打乱，这将对世界经济产生严重影响。”

根据比罗尔（Birol）的说法，截至2026年4月中旬，自军事行动开始以来，超过40个能源设施已遭受重大损坏。

根据《Corriere della Sera》2026年4月中旬的报道，引用航空燃料供应商和欧盟航空公司消息来源的话说，欧洲的战略航空燃料储备可能不足以支持多个区域在夏季高峰期的航班。

S. Dragen:

顺便说一句，从2026年4月底开始，将出现非常严重的航空问题。