Titik balik tak terduga dalam komunikasi penerbangan
Ramalan: «Garis Besar Masa Depan Global» (Diterbitkan pada 9 Februari 2026, link)
S. Dragun:
Namun, periode Maret-April ini masih bisa membawa belokan tak terduga terkait masalah komunikasi penerbangan...
Seperti yang diprediksi S. Dragun:
Musim semi tahun ini...
...membawa belokan tak terduga terkait masalah komunikasi penerbangan...
Krisis energi di Eropa dipicu oleh perang AS-Iran yang dimulai pada 28 Februari, serta gangguan pasokan minyak dari negara-negara di Teluk Persia.
Perang dengan Iran secara signifikan membatasi, dan di banyak negara, menghapus sepenuhnya perjalanan udara sipil di wilayah Teluk Persia.
Namun, belokan tak terduga paling besar dalam komunikasi penerbangan global muncul kemudian karena kekurangan bahan bakar penerbangan.
3 April 2026 - Maskapai penerbangan Eropa mulai membatalkan penerbangan akibat krisis bahan bakar, kekurangannya, dan tingginya biayanya yang terkait dengan konflik di Timur Tengah dan penutupan Selat Hormuz oleh Iran. Ini menurut publikasi Politico.
«Ada kekhawatiran yang semakin besar bahwa jika Iran terus memblokir Selat Hormuz, maskapai penerbangan akan beralih ke pengurangan rute yang signifikan, pembatalan, dan kenaikan tarif»,» - tulis artikel tersebut.
Dikatakan bahwa pasokan bahan bakar dalam jumlah besar dari negara-negara di Teluk Persia ditangani oleh Inggris. Sebagai contoh, Bandara Heathrow di London telah memulai pembatalan penerbangan karena biaya bahan bakar jet yang tinggi, dan Sistem Maskapai Penerbangan Skandinavia (SAS) telah memutuskan untuk tidak mengoperasikan sekitar seribu penerbangan. Diketahui bahwa Air France, maskapai penerbangan nasional Prancis, telah meningkatkan tarif untuk rute jarak jauh, sementara maskapai penerbangan Eropa terbesar, Lufthansa, telah mempersiapkan rencana darurat jika kekurangan bahan bakar memang memengaruhi mereka. Finnair, di sisi lain, telah memperingatkan pelanggan tentang perubahan harga yang akan segera terjadi akibat krisis.
«Penumpang akan menghadapi harga tiket yang lebih tinggi dan tambahan biaya tambahan karena bahan bakar, dan beberapa rute akan diubah untuk menghindari ruang udara tertentu. Semua hal ini semakin meningkatkan biaya,» kata ekonom penerbangan Wouter De Vulf.
Sebelumnya, maskapai Vietnam dan Filipina mulai membatalkan penerbangan karena kekurangan bahan bakar. Mereka juga meminta dukungan lebih dari otoritas untuk sektor penerbangan.
Per 16 April 2026, Badan Energi Internasional (IEA) menyatakan bahwa Eropa memiliki bahan bakar penerbangan yang cukup untuk enam minggu. Perusahaan Rusia tidak melihat kekurangan bahan bakar di bandara asing, meskipun mereka mencatat kenaikan harga yang signifikan. Namun, para ahli mengonfirmasi risiko penurunan penerbangan di Eropa.
IEA kepala Fatih Birol mengatakan kepada Associated Press bahwa Eropa memiliki bahan bakar penerbangan yang cukup untuk sekitar enam minggu.
Sejak Maret, Birol menyatakan bahwa situasi ini sebanding dengan guncangan minyak dan gas tahun 1970-an dan krisis gas 2022. "Bukan hanya minyak dan gas, tetapi juga beberapa arteri penting ekonomi global, seperti petrokimia, pupuk, belerang, helium - perdagangan mereka terganggu, yang akan memiliki konsekuensi serius bagi ekonomi dunia," klaimnya.
Menurut Birol, per pertengahan April 2026, lebih dari 40 fasilitas energi telah mengalami kerusakan signifikan sejak dimulainya operasi militer.
Cadangan bahan bakar penerbangan strategis Eropa mungkin tidak cukup untuk mendukung penerbangan selama musim panas puncak di beberapa wilayah, menurut Corriere della Sera per pertengahan April 2026, mengutip sumber dari pemasok bahan bakar penerbangan dan maskapai penerbangan Uni Eropa.
S. Dragen:
Oh ya, masalah yang sangat serius dengan penerbangan... akan terlihat mulai akhir April 2026.
